飞机锻件与铸件相比，最大的区别在于它们的制造方法不同。锻件是通过金属在加热状态下施加压力来形成形状和大小符合要求的零件，而铸件则是将液态金属经过浇注形成模具中的空腔，在凝固之后得到所需的零件。下面结合实际生产举例说明。
- 飞机锻件
锻件具有良好的强度、密实性和韧性，被广泛应用于飞机制造中。例如，某型号的客机轮毂就使用了锻造加工的高强度铝合金锻坯。它采用先锻后机的生产方式，保证了该零件的精确度和材料各向异性，以及疲劳强度。
- 飞机铸件
铸件具有较高的成本、较低的抗腐蚀性能和强度，但在制造复杂形状件方面具有很大优势。比如，某型号的大型飞机承载桥架的壳体部分采用了铸造技术，工艺复杂、构造紧凑，使用锻造或板材加工成本过高，而采用铸造技术后不仅成本更低，也能保证一定的强度和耐久性。
综上所述，飞机锻件和铸件各有优缺点，在实际生产中应根据设计要求选择适当的制造方式，以保证飞机制造的质量、安全和可靠性。
