飞机锻件是飞机结构中承担重要责任的零件之一，其质量和可靠性直接关系到飞机的安全与寿命。在飞行中，飞机锻件很容易出现以下几个问题：
- 疲劳裂纹：由于长时间的振动和应力作用，飞机锻件会产生疲劳裂纹，特别是在发动机叶片、转子和支架等高应力部位。例如，在2018年因金属疲劳裂纹导致的南西航空4750号班机坠毁事故中，飞机发动机锻件出现了疲劳裂纹，最终导致了事故的发生。
- 脆性断裂：飞机锻件经常在高温和低温环境下工作，这会导致材料的晶粒变粗，易于出现脆性断裂。例如，在2014年亚洲航空8501号班机坠毁事故中，锻件高温时的变形和低温时的脆性导致了支撑系统的失效和失控。
- 热疲劳：飞机锻件由于和高温环境长时间接触，会导致材料的塑性和韧性降低，从而容易出现热疲劳损伤。例如，在2016年中良航空8341号班机迫降事故中，飞机锻件由于长时间暴露在高温环境中，最终导致了结构破裂和失控。
- 腐蚀和氧化：飞机锻件经常在极端天气和海拔环境下使用，容易出现腐蚀和氧化的问题。例如，在2020年印度空军米格-29K战斗机坠毁事故中，飞机锻件的腐蚀和氧化导致了失效，并最终导致了事故的发生。
因此，为保障飞机锻件的安全运行，必须采取多种措施确保其质量稳定、性能可靠，定期进行检测和维护，发现问题及时处理。
