飞机锻件是一个非常关键的机械零部件，对于航空器的安全和信赖性具有至关重要的影响。因此，在飞机锻件的设计过程中需要遵守一系列的设计规范以确保其可靠性、安全性和经济性。以下是一些常见的飞机锻件设计规范：
- FAA标准：美国联邦航空局（FAA）制定了针对民用航空器锻件的设计标准，包括AC43.13-1A等。这些标准主要是为了确保飞行器在使用期间安全，性能稳定可靠，同时产生的成本也要控制在合理范围内。这些标准覆盖了各种锻件材料、形状和尺寸，并提供了设计的通用原则和建议
- AMS标准：AMS标准覆盖了航空锻件的主要技术参数及其检验和认证要求。AMS标准主要由美国机械工程师协会（SAE）制定，主要适用于航空工业中的高品质和高性能锻件。例如，AMS 2750标准规定了航空器中金属部件的热处理程序，必须遵守该标准的规定才能使得锻件类似机械等零部件具有适当的物理和化学属性。
- MIL-STD标准：MIL-STD标准是军方主导制定的一种规范，用于评估国防部门采购的所有重要零部件的性能和质量。 MLI-STD标准以其高质量、高可靠性和结构简单性而闻名，因此在飞机锻件的设计中也有所应用。例如，“MIL-T-21014D”标准约定了哪些特定的材料应该使用在高温、高压和海洋环境航空器中的零部件当中。
- ISO和EN标准：ISO和EN标准是针对公共和工业产品的国际标准，也包括了对飞机锻件的相关规定，不同以往标准，它们更注重全球参照性。比如，EN9102标准规定了航空工业中有关质量管理的一些技术要求，并将其固定化为检验表和检验流程，确保旨在满足客户需求的要求。
总之，在实际生产中，飞机锻件的设计必须遵循相应的规范来确保其符合制造标准、性能要求和安全性需求。例如，生产中可以遵循FAA标准的规范，采用AMS标准确认材料的选择和制造过程，采用MIL-STD标准来评估零部件的可靠性和适用范围。这些标准在不同的领域中都得到了广泛应用，并且已经经过实践验证了其科学性和实用价值。
