摩托车齿轮是一种常见的机械传动装置，广泛应用于摩托车的变速系统、后桥驱动系统、马达等部位，其作用在于通过不同大小的齿轮，将发动机的转速变换为车轮转数，从而使摩托车获得理想的行车速度和扭矩。
齿轮本身呈圆盘状，圆周上有均匀间隔的齿刻线。一个齿轮的齿数越多，则该齿轮的转速就越低。利用不同大小的齿轮的转速比例，摩托车可以实现不同的速度范围和扭力输出。
一般来说，摩托车齿轮会设计成一系列组合齿轮的形式，安放于不同的位置。前后齿轮比例的不同，可以产生不同的转速和扭力输出。同时，齿轮箱内的油润滑，还可以起到降低齿轮磨损和噪音的作用。
相对于链传动及皮带传动方式，摩托车齿轮传动因其结构紧凑、寿命长、传动效率高的特点，被广泛应用于中大排量摩托车。
总的来说，摩托车齿轮的作用是调节发动机输出的扭矩，并将其传动到摩托车车轮上，从而驱动车辆行驶。无论是城市道路还是越野路况，齿轮传动都是摩托车最重要的一部分，也是保证骑行舒适性和安全性的关键之一。
