القوة والصلابة: تحتاج العناصر المطروقة للدراجات النارية إلى قوة وصلابة كافية لتحمل القوى والأحمال المختلفة التي يتعرض لها المركبة أثناء التشغيل. يتم ذلك لضمان عدم حدوث تشوه أو كسر في القطعة المطروقة وضمان سلامة وموثوقية المركبة.
التخفيف من الوزن: يجب أن يكون للعناصر المطروقة للدراجات النارية وزن ممكن بقدر الإمكان ، وذلك لتقليل وزن الدراجة بأكملها وبالتالي تحسين أداء التحكم والتسارع. يمكن تحقيق التخفيف من الوزن من خلال تصميم هندسي مناسب واختيار المواد بعناية.
عمر الخدمة عند الإجهاد: يجب أن تتمتع العناصر المطروقة للدراجات النارية بعمر خدمة مرتفع حتى تتحمل الاهتزازات والحمل المتكرر لفترات طويلة دون أن تتسبب في الفشل بسبب التعب. لتحسين عمر الخدمة عند الإجهاد، يمكن اعتماد معالجة سطحية مناسبة وتصميم هندسي محسن.
تكلفة التصنيع: يجب السيطرة على تكلفة تصنيع العناصر المطروقة للدراجات النارية ضمن الحدود المعقولة لضمان تنافسية المنتج. يجب أخذ في الاعتبار معدل استخدام المواد وتعقيد العملية وتكلفة القوالب وغيرها من العوامل أثناء التصميم لتخفيض تكلفة التصنيع.
التصنيع وسهولة التصنيع: يجب أن يأخذ تصميم العناصر المطروقة للدراجات النارية في الاعتبار إمكانية معالجتها بسهولة وتجنب التعقيدات الزائدة في الشكل الهندسي والتفاصيل الصغيرة التي تصعب عملية التصنيع. في الوقت نفسه ، يجب أن يكون التصميم متوافقًا مع قابليات ومعدات التشكيل الحالية لضمان استقرارية واقتصادية عملية التصنيع.
بشكل عام ، مبادئ تصميم العناصر المطروقة للدراجات النارية هي تلبية القوة والصلابة وعمر الخدمة عند الإجهاد وبالوقت نفسه تسعى إلى تخفيض الوزن وتكلفة التصنيع وتأخذ في الاعتبار سهولة التصنيع. تلك المبادئ معًا تضمن سلامة وموثوقية العناصر المطروقة للدراجات النارية واقتصاديتها في الاستخدام الفعلي
