摩托车锻件常见的制造工艺包括以下几种：
- 锻造：锻造是最常见且广泛应用于摩托车锻件制造的工艺。通过将金属加热至一定温度，然后施加压力使其形成所需的形状。锻造可以分为冷锻和热锻两种类型，具体选择取决于材料和零部件的要求。
- 模锻：模锻是一种利用模具来塑造金属材料的工艺。相比于自由锻造，模锻可以更精确地加工复杂形状的锻件。这种工艺常用于制造高精度、高强度的摩托车转向部件、发动机零部件等。
- 滚锻：滚锻是一种利用滚轮对金属进行塑性变形的工艺。通过控制滚轮的运动，可以使金属在较小的变形力下形成所需形状。滚锻适用于制造薄壁的锻件，例如摩托车的轮毂等。
- 剪切成型：剪切成型是一种通过工具将金属材料剪切成所需形状的工艺。这种工艺适用于制造薄片锻件，例如摩托车的链条片、刹车片等。
- 焊接：在一些需要将多个锻件连接在一起的情况下，常使用焊接工艺。通过将金属材料加热至熔化状态，在正确的条件下进行连接。这种工艺常用于制造摩托车的车架、排气管等。
这些是摩托车锻件常见的制造工艺，具体选择取决于锻件的形状、材料和性能要求。不同的工艺可用于满足不同的制造需求。
