A relutância de comutação, os motores de passo e os servomotores são tipos comuns de motores elétricos. A eficiência entre eles é analisada da seguinte forma:
Relutância de comutação: um motor de relutância de comutação é um motor elétrico que utiliza dispositivos de relutância controlados, como ímãs permanentes ou reatores magnéticos, para ajustar a velocidade. Como os motores de relutância chaveados não possuem ímãs permanentes, eles são relativamente ineficientes. Em geral, os motores de relutância de comutação têm uma eficiência de pico entre 70% e 80%. A eficiência específica depende do ponto de operação, da estratégia de controle, bem como das características do dispositivo de relutância.
Motor de passo: o motor de passo é um motor de controle digital comumente usado. Seu princípio de operação é conduzir a rotação do motor através de um sinal de pulso elétrico específico. A eficiência dos motores de passo é relativamente alta, geralmente atingindo 80% a 90%. No entanto, os motores de passo podem apresentar problemas de degrau, o que pode comprometer sua eficiência e precisão.
Servo motor: um servo motor é um motor de controle de circuito fechado capaz de ajustar a posição, a velocidade e o momento de acordo com os sinais de controle. Os servomotores geralmente têm alta eficiência, geralmente podem atingir 85% a 95% ou mais. Sua alta eficiência é devida principalmente ao seu sistema de controle de circuito fechado capaz de ajustar com precisão o torque e a velocidade do motor, aumentando assim a utilização de energia.
É importante notar que a faixa de eficiência acima é apenas para referência. A eficiência real também será afetada pelo design do motor, qualidade e condições de trabalho. Na aplicação específica, a seleção do tipo de motor adequado deve levar em conta fatores como eficiência, custo e desempenho de controle.
