Como resolver os problemas comuns na produção de forjamento de automóveis

Vários problemas ocorrem frequentemente na produção de forjas de automóveis, tais como rachaduras quentes, deformação excessiva ou tamanho não qualificado, rachaduras frias, recuo ou dobramento, e tarugo insuficiente ou desperdício excessivo. Esses problemas trouxeram muitos problemas para as empresas de forjaria de automóveis. Este artigo irá mostrar-lhe como resolver esses problemas comuns.

Primeiro, o crack quente
O craqueamento térmico é causado por deformação local e concentração de tensões devido à diferenciação interna do material. Para evitar a geração de fissuras térmicas, podemos adotar as seguintes medidas:

1. Selecione o material apropriado para melhorar sua resistência ao calor;
2. Projeto razoável dos parâmetros de processo para garantir que a temperatura e a tensão do material atinjam o estado apropriado;
3. Pré-aqueça adequadamente o material para que a temperatura atinja uma certa uniformidade.
4. Deformação excessiva ou tamanho não qualificado
   Problemas de deformação causados pelo forjamento podem fazer com que o tamanho do material não atenda aos requisitos, afetando assim a qualidade do produto. Para evitar isso, podemos usar os seguintes métodos:
5. Projete um molde razoável: um molde razoável pode reduzir a deformação. Se você precisa fabricar peças muito finas, é melhor usar equipamentos de alta precisão, como máquinas-ferramentas CNC para garantir a precisão da fabricação de moldes e forjamento;
6. Controlar a quantidade de deformação no processo de forjamento: adotar parâmetros de projeto razoáveis, operação adequada do processo e garantir que o conjunto do martelo e do molde sejam relativamente independentes para não afetar um ao outro, de modo a atingir o objetivo de reduzir a deformação;
7. Realizar operações de processamento de acompanhamento razoáveis para fazer com que o tamanho atenda às especificações.

Três, crack frio
As fissuras a frio são geralmente causadas por defeitos no forjamento sob a ação de tensões. Para evitar a ocorrência de fissuras a frio, podemos adotar as seguintes medidas:

1. Comece com a seleção de materiais, evite matérias-primas com defeitos inerentes,
2. Projetar um fluxo de processo razoável, e pré-aquecer totalmente para manter a temperatura e uniformidade;
3. Tratamento térmico adequado para eliminar tensões residuais e defeitos em forjamentos.
4. Recuo ou dobramento
   O recuo ou dobramento pode afetar a qualidade da superfície do forjamento. Para resolver este problema, precisamos:
5. Use métodos adequados de tratamento de superfície, como jateamento, decapagem, moagem, etc.
6. Otimizar o controle do processo, ajustar razoavelmente a força do martelo, reduzir as marcas de superfície;
7. Seleção razoável de martelo, montagem do molde, reduzir a força local na superfície do forjamento.
8. Desperdício insuficiente ou excessivo de espaços em branco
   Otimizar o uso de materiais pode reduzir custos e melhorar a eficiência, aumentando assim a lucratividade das empresas. Podemos usar os seguintes métodos:
9. Determinar a demanda de materiais em proporções adequadas;
10. Cumprir rigorosamente os requisitos de projeto do produto para minimizar o desperdício;
11. Fortalecer o contato com fornecedores de materiais, e economizar custos o máximo possível nas condições de tempo e qualidade.
    Em suma, as soluções para problemas comuns na produção de forjas automotivas incluem tanto o aprimoramento técnico e a otimização, quanto a padronização e a excelência no nível de gestão. Para as empresas forjadoras, resolver problemas comuns não é terrível, é difícil perseverar para continuar a melhorar, melhorar a qualidade essencial e a competitividade global das empresas.