إن تصميم الحداقات المحورية في السيارات واستخدامها على الوجه الأمثل عملية معقدة وحاسمة تتطلب إيلاء الاعتبار الواجب لعوامل القوة الهيكلية والعمود والديمومة. وفيما يلي خطوات عامة في تصميم وتحسين الحدادة المحورية للمركبات: 1 -فهم الطلب: أولا وقبل كل شيء فهم كامل لظروف تشغيل السيارة وحاجتها إلى الأداء، بما في ذلك الحمولة، وظروف العمل، ومتطلبات العمر. 2 -اختيار المواد: يتم اختيار المواد المناسبة وفقاً لشروط الاستخدام، وعادة ما تستخدم سبائك عالية القوة أو سبائك خاصة. 3 -التصميم الهيكلي: يحدد نوع المحاور (مثل المحاور المتحركة أو المحوّلات أو المحاور المعلقة) والشكل الهندسي لهذه المحاور، بما في ذلك الأقطار والطول وعنق المحاور والمحامل، على أساس الاحتياجات. 4 -حساب القوة: تحسب القوة لتحديد الإجهاد، والتشوه، ومدة التعب عند المحاور تحت مختلف الحمولات. وتشمل أساليب الحساب الشائعة إجراء تحليلات وصفية محدودة وتفسير. 5 -التصميم الأمثل: يتم تصميم الشكل الهندسي للمحور على النحو الأمثل، على أساس القوة، من أجل زيادة جدارته وتقليل تركيز الإجهاد. ومن الأساليب الشائعة للوصول إلى المستوى الأمثل هي الشكل الأمثل للشكل، والاستخدام الأمثل لسمك المواد، والاستخدام الأمثل لتخطيط الثقوب. 6 -تصميم عملية التصنيع: تحديد بارامترات عملية الحداثة المناسبة، بما في ذلك درجة الحرارة، ونسبة الحداثة، والمعالجة الحرارية بعد الحشو، وفقاً لاحتياجات التصميم. 7 -اختبار التحقق: إعداد عينات لإجراء اختبار اختباري فعلي للنتائج التصميمية، بما في ذلك اختبار الحمولة الصامدة واختبار التعب واختبار المتانة. ومن خلال تصميم هذه الخطوات وتحسينها على النحو الأمثل، يمكن ضمان أن تكون الحذيبات المحورية في السيارات قوية بما يكفي من القوة والمتانة، وأن تلبي متطلبات استخدام المركبات، وأن تكون قادرة على العمل بصورة مستقرة وموثوقة في مختلف الظروف.
