формовка · 2023年7月5日 0

Сейсмическая конструкция и меры по снижению вибрации при ковке шпинделя ветровой энергии

Ветряная ковка шпинделя является важной частью ветряной турбины, она несет вращающийся крутящий момент лезвия, и несет чрезвычайно высокие осевые и радиальные нагрузки. Поскольку ветроэнергетическое оборудование часто сталкивается с переменными ветряными мощностями и сложными условиями работы, поэтому в процессе проектирования особенно важное значение имеют меры по снижению сейсмических и вибрационных нагрузок.

В первую очередь, сейсмическая конструкция призвана обеспечить, чтобы ветряные штыки в случае стихийных бедствий, таких как землетрясения, могли выдерживать внешние ударные силы и наземное движение. Сейсмическая конструкция включает следующие аспекты:
1, выбор соответствующих материалов: ветряные шпинделя ковка материалов должна иметь хорошие механические свойства и сейсмические возможности, например, высокопрочная сталь имеет хорошие сейсмические характеристики, может эффективно противостоять воздействию землетрясений.

  1. Разумная конструкция конструкции: при проектировании конструкции штемпеля следует учитывать жесткость и режим соединения между компонентами для повышения общей сейсмической эффективности. Разумная конструкция конструкции может уменьшить концентрацию напряжения и вибрацию, а также повысить сейсмическую способность шпинделей.
  2. Безопасная поддержка и фиксация: ковка шпинделя должна быть установлена на прочном фундаменте с использованием надежных методов поддержки и фиксации, чтобы избежать повреждений, вызванных перемещением или отделением от поддержки во время землетрясения.

Во-вторых, меры по снижению вибрации направлены на снижение вибрации, возникающей в процессе эксплуатации шпинделя, и повышение его эффективности работы и срока службы. Меры по снижению вибрации включают следующие аспекты:

  1. Динамический баланс: ковка шпинделя должна быть обработана в процессе производства для устранения вибрации, вызываемой несбалансированной массой. Регулируя распределение массы ротора, ковка шпинделя может поддерживать баланс при вращении на высокой скорости и снижать вибрацию.
  2. Демпинговые меры: демпфер или амортизатор может быть добавлен к ковке шпинделя, чтобы поглотить и рассеять вибрационную энергию и уменьшить амплитуду вибрации.
  3. Снижение резонанса: оптимизация структурных параметров и частотного анализа штамповки шпинделя позволяет по мере возможности избежать возникновения резонансного явления. Разумный выбор формы, материала и размера штамповки шпинделя снижает соответствие с частотой внешнего возбуждения.

На практике при разработке сейсморазведочных работ и мер по снижению вибрации при ковке ветряных шпинделей необходимо учитывать многие факторы, такие как механическая структура, механические свойства материалов, динамические характеристики и географическая среда. Благодаря разумному проектированию и мерам можно эффективно повысить надежность и безопасность работы ветряных шпинделей для обеспечения их нормальной работы в сложных условиях работы.