طاقة الرياح المغزلية تشكيل هو واحد من المكونات الأساسية لتوربينات الرياح، واختيار المواد ومتطلبات الأداء لها تأثير مهم على موثوقيتها وأدائها. وفيما يلي مقدمة مفصلة عن اختيار المواد ومتطلبات الأداء لتشكيلات أعمدة دوران طاقة الرياح:
انتقاء المواد:
الفولاذ السبائكي عالي القوة: يتميز الفولاذ السبائكي عالي القوة بقوة خضوع عالية، وقوة شد وصلابة تأثير، ويمكنه تحمل الأحمال الكبيرة. وتشمل سبائك الفولاذ عالية القوة 40CrNiMoA و 42CrMo4 وغيرها.
الفولاذ المقاوم للصدأ: يتميز الفولاذ المقاوم للصدأ بمقاومة جيدة للتآكل والتآكل، وهو مناسب للبيئات البحرية أو المناطق ذات الرطوبة العالية. الفولاذ المقاوم للصدأ الشائع الاستخدام بما في ذلك 304 و 316 وهلم جرا.
الفولاذ السبائك الخاص الآخر: وفقا لمتطلبات التصميم المحددة وبيئة العمل، يمكنك اختيار بعض الفولاذ السبائك ذي الخصائص الخاصة، مثل الفولاذ السبائك المقاوم للحرارة العالية، والصلب السبائك المقاوم للتآكل، وما إلى ذلك.
متطلبات الأداء:
القوة الساكنة: تحتاج مغزلات قوى الرياح إلى تحمل الأحمال المعقدة من الرياح وقوى الدوران أثناء عملية العمل، لذلك تحتاج إلى قوة ساكنة كافية لمنع الكسر أو التشوه اللدني.
حياة التعب: بما أن تشكيل المغزل تحت حمل دوري طويل الأجل في تشغيل توربينات الرياح، فإن عمر التعب هو مؤشر أداء مهم. يجب أن يأخذ اختيار المواد في الاعتبار مقاومة التعب الجيدة لضمان موثوقية وعمر أشكال المغزل.
الصلابة الديناميكية: يجب أن يكون لتشكيل المغزل صلابة كافية لضمان الاستقرار الديناميكي لنظام طاقة الرياح. ولذلك، ينبغي الأخذ في الاعتبار معامل المرونة وقوة العائد من المواد في اختيار المواد.
مقاومة التآكل: بالنسبة لأشكال أعمدة الدوران التي تعمل بطاقة الرياح في البيئات البحرية أو المناطق ذات الرطوبة العالية، ينبغي أن يكون اختيار المواد ذا مقاومة جيدة للتآكل لمنع الإضرار بها من جراء التآكل.
أداء المعالجة: نظرا للشكل المعقد والحجم الكبير لطلاء مغزل طاقة الرياح، يجب أن يكون للمادة أداء معالجة جيد من أجل تسهيل تنفيذ عمليات التشكيل والمعالجة الحرارية والتشغيل الآلي.
وخلاصة القول، ينبغي أن يقترن اختيار المواد من تركيبة عمود الدوران لطاقة الرياح بمتطلبات التصميم المحددة وبيئة العمل، من أجل تلبية قوة السكون، وفترة الإجهاد، والصلابة الدينامية، ومقاومة التآكل، وأداء المعالجة، وما إلى ذلك، لضمان موثوقيتها وأدائها في نظام طاقة الرياح.
