Как работает термическая обработка ковки самолёта?
Технология термообработки ковков самолёта направлена на улучшение механических, организационных структур и теплостойких свойств ковки. Ниже приведены общие технологические шаги в области термообработки для ковочных частей самолёта: прогрев сначала ковочный элемент, целью которого является однородное повышение температуры ковки, с тем чтобы она достигалась температурных диапазонов, пригодных для последующей обработки. Растворимая обработка: нагревать ковочный аппарат до высокой температуры, чтобы он достиг твёрдой температуры. Цель целевой обработки состоит в Том, чтобы растворить сплавные элементы внутри ковки, которые равномерно распределяются по матрице, тем самым повышая интенсивность и гибкость ковки. Закалка: после обработки твёрдой ткани необходимо быстро охлаждать кузницу, чтобы сформировать твердую ткань. Закалка может увеличить жесткость и интенсивность ковки, однако, поскольку закалка может привести к возникновению большого остаточного напряжения в ковке, для смягчения напряжения необходима надлежащая обработка отжига. Отжиг: отжиг — это когда ковка после закалки нагревается и затем происходит соответствующий процесс охлаждения. Отжиг может понизить жёсткость ковки, повысить гибкость и сопротивление термической усталости, с тем чтобы уменьшить трещины и деформацию, вызванные остаточными напряжениями в использовании. Стабилизация обработки: в некоторых случаях ковки также требуют стабилизационной обработки, т.е. равномерного охлаждения при высокой температуре. Стабилизационная обработка может устранить остаточное напряжение внутри ковки, повысить устойчивость и коррозию ковки. Следует отметить, что специфические технологии термической обработки могут варьироваться в зависимости от различных кованых материалов, формы и дизайна. Таким образом, в практическом применении необходимо разработать и оптимизировать технологические программы термообработки в соответствии с конкретными ситуациями для обеспечения оптимальных механических производительности и организационной структуры.
