ويتطلب تصميم وتصنيع منتجات الطائرات مراعاة العوامل الخاصة التالية: متطلبات القوة والصمود: الحاجة إلى استيفاء اشتراطات القوة والعمود من أجل تحمل الحمولات الضخمة والاهتزازات أثناء الطيران. وينبغي أن تراعى في التصميم عوامل من قبيل اختيار المادة وشكلها وحجمها من أجل تحقيق القوة والعمود اللازمين. السلامة والموثوقية: يجب على الطائرات المطورة أن تكون على درجة عالية من السلامة والموثوقية أثناء استخدامها للتعامل مع الظروف القاسية. وينبغي أن تراعى في التصميم عوامل مثل العمر التعب للمواد، والقدرة على الصمود ومقاومة التآكل، وذلك لضمان أن تظل المطورة مأمونة وآمنة في جميع الظروف. الوزن وحدود الحيز: الطائرة هي وسيلة نقل حساسة من حيث الوزن يتعين على كل جزء منها أن يفي بمتطلبات القوة والوظيفية بأقل قدر ممكن من التقدير الكمي. ويحتاج التصميم إلى تحقيق الأمثل الأمثل للهياكل والمواد من أجل خفض وزن الطرود وتلبية القيود المفروضة على حيز الطائرات. درجات الحرارة والخصائص المقاومة للحرارة: قد تتعرض الطائرات لدرجات حرارة عالية أثناء تشغيلها، مثل الحاجة إلى قدرة على مقاومة الحرارة في وحدات تصريف المحركات. ويتطلب التصميم اختيار المواد المناسبة وعمليات المعالجة الحرارية من أجل زيادة درجة الحرارة العالية للطرود، ومقاومتها للسلخ، ومدة التعب المقاومة للحرارة. جدوى التصنيع: يتطلب تصنيع الأطياف الطائرة أن يأخذ في الاعتبار إمكانية تكديس تشكيلات الطائرات وتعقيدها وصعوبة تجهيزها. وينبغي إيلاء اعتبار معقول لجدوى عمليات الحداثة وعمليات المعالجة اللاحقة والمعدات في التصميم لضمان التنفيذ الفعال لعملية التصنيع. 6 -الكشف ومراقبة الجودة: تخضع وحدات المطاحن الجوية لاختبار دقيق للتلف وللمراقبة الجودة لضمان عدم وجود عيوب في عملية الإنتاج واستيفاء شروط التصميم. وينبغي أن يراعي التصميم جدوى وإمكانية تطبيق مختلف تقنيات الكشف عن عدم التعرض للأذى، فضلاً عن تحديد عناصر ومعايير مراقبة الجودة على نحو معقول. وخلاصة القول، فإن تصميم وتصنيع المواد المطورة في الطائرات يتطلب الجمع بين عوامل القوة، والصمود، والسلامة، والموثوقية، والوزن، والقيود المكاني، والأداء الحراري، وجدوى التصنيع، والاختبار، ومراقبة الجودة، وذلك لضمان أداء وموثوقية المواد المطورة التي تفي بالمتطلبات العالية في استخدام الطائرا
