وفيما يلي عناصر الإصلاح والصيانة المتعلقة بحشو الطائرات: الفحص الدوري: الفحص الدوري للطرائق، والتحقق مما إذا كان السطح المطوع مشقوق أو مهترأو غير ذلك من الأضرار، وتسجيل نتائج الفحص في الوقت المناسب. صيانة نظيفة: الحفاظ على نظافة الأسطح المطورة، ومنع الغبار والتآكل وما إلى ذلك، يمكن تنظيفها باستخدام مواد التنظيف المناسبة. وينبغي الحرص على عدم استخدام مواد التنظيف المحتوية على حمضية أو قلوية لتجنب التآكل في المواد المطورة. الختم والترليط: فحص وصيانة المطاحن التي تحتاج إلى الإغلاق لضمان سلامة الإغلاق. وبالإضافة إلى ذلك، وفيما يتعلق بالمعادن التي تحتاج إلى التزحلق، يتم في الوقت المناسب إضافة كمية مناسبة من مواد التشحيم للحفاظ على حالتها الطبيعية. مكافحة التآكل: الفحص الدوري للأسطح المطورة للكشف عن أي تآكل، واتخاذ تدابير فورية لإصلاحها أو استبدالها في حالة اكتشاف التآكل. وبالإضافة إلى ذلك، ينبغي حفظ المواد المطورة في بيئة تحتوي على غازات أو سوائل أكالة. التحكم في درجة الحرارة: تخضع أجزاء من الملحقات لدرجات الحرارة، مثل تلك التي تحتوي على درجات حرارة مرتفعة، وتحتاج إلى التحكم في درجة الحرارة أثناء استخدامها لتجنب تجاوز حدود تحمُّلها من أجل منع التشوه أو التلف اللذين يلحق بالمكونات. الصيانة الدورية: وضع خطة صيانة دورية للصفائح، تجري بموجبها أعمال الصيانة والإصلاح، بما في ذلك التنظيف، المزلاق، الربط، إلخ. وفي الوقت نفسه، يتم في الوقت المناسب استبدال الأجزاء ذات الأجل المحدود من الملحقات من أجل ضمان التشغيل الآمن والمأمون لنظام المواد المطورة بأكمله. التسجيل والتغذية المرتدة في الوقت المناسب: تسجيل مفصل عن صيانة وصيانة المواد المطورة وإبلاغها إلى الأشخاص المعنيين في الوقت المناسب لاتخاذ تدابير لحل المشكلة أو لتحسين الصيانة. وتجدر الإشارة إلى أن إصلاح وصيانة قطع الطائرات المطورة يتطلب مناولة تتوافق تماماً مع القواعد والعمليات ذات الصلة لضمان سلامة ودقة العمل. ويوصى عموما، فيما يتعلق بحشو الطائرات الهامة، بأن يقوم عامل صيانة متخصص بمعالجتها.
