Comment les pièces forgées d’avion sont-elles contrôlées non destructivement?
Les pièces forgées d’avion doivent être soumises à des tests non destructifs pendant la production pour assurer leur qualité et leur fiabilité. L’essai Non destructif (end) est une méthode d’évaluation de la qualité des matériaux et des composants en détectant des défauts internes ou de surface sans dommages permanents à l’objet examiné. Le contrôle non destructif des pièces forgées d’avions comprend principalement les méthodes suivantes couramment utilisées: Ultrasonic Testing (UT) : utilise les propriétés de propagation des ultrasons pour détecter les défauts internes des matériaux. En émettant des ultrasons dans le matériau testé, la force et le temps de l’écho sont examinés pour déterminer s’il y a un défaut. Test par rayons X (x-ray Testing) : utilise la pénétration des rayons X pour détecter les défauts à l’intérieur des matériaux. La présence de défauts dans le matériau est déterminée par irradiation de rayons X sur l’éprouvette, puis par la réception par un inducteur des variations d’intensité et d’énergie des rayons X transmis. Test de particules magnétiques (MT) : détection de fissures ou d’autres défauts dans le matériau en introduisant un champ magnétique dans une éprouvette. Test de pénétration liquide (PT) : le matériau est détecté si un défaut est détecté en enduisant un pénétrant liquide sur la surface de la pièce à tester, puis en observant s’il y a des fissures ou des trous dans la surface du matériau. Ces méthodes de contrôle non destructif peuvent être utilisées conjointement pour améliorer la précision et la fiabilité des contrôles. Selon les différents matériaux, la forme et la taille, le choix d’une méthode d’essai non destructive appropriée pour l’évaluation peut effectivement garantir la qualité et la sécurité des pièces forgées d’avion.
