Quais são os problemas comuns de qualidade durante a produção de forjados de aeronaves?
Aviões forjados podem ter vários problemas de qualidade durante a produção, enquanto os seguintes são alguns problemas comuns: porosidade: porosidade refere-se ao pacote de gás formado dentro ou na superfície do material. Os estomas são geralmente causados pela presença de gás na matéria-prima ou pela introdução de gás durante o processo de fusão. O poro tem uma grande influência na força e confiabilidade das peças forjadas. Inclusão: a inclusão refere-se ao corpo estranho na peça forjada, como metal, poeira, areia, etc. Estas inclusões podem reduzir a força e a durabilidade das peças forjadas. Deformação excessiva: deformação excessiva é quando a peça forjada é submetida a uma pressão ou tensão excessiva durante o forjamento, o que resulta em distorção ou deformação da forma. Isso pode reduzir a precisão dimensional e a força das peças forjadas. Desajuste ou deslocamento: desajuste ou deslocamento significa que as dimensões geométricas do forjamento não correspondem ou estão fora de lugar com os requisitos de design. Isso pode resultar em peças que não podem ser instaladas ou usadas, afetando o desempenho de todo o sistema da aeronave. Crack: crack refere-se a rachaduras ou rachaduras formadas em peças forjadas. As fissuras podem ser causadas por tensões excessivas, resfriamento desigual ou problemas de tratamento térmico. Rachaduras para forjar a força e confiabilidade têm um impacto sério. Fadiga de metal: a fadiga de metal refere-se a um longo período de tempo sob o ciclo de estresse, o material metálico gradualmente ocorre dano e a destruição produzida. Isso pode levar a uma redução na vida útil e confiabilidade das peças forjadas. Para evitar esses problemas de qualidade, os forjados de aeronaves precisam passar por um rigoroso controle de qualidade e testes não destrutivos durante a produção para garantir que eles atendam aos requisitos de design e segurança.
