Cotovelo de haste curvada é usado principalmente para conexão e arranjo de sistemas de tubulação em engenharia naval. É aplicado principalmente nos seguintes aspectos: layout de tubulação: há um grande número de sistemas de tubulação no navio, como linhas de combustível, linhas de água, linhas de gás, etc. Como o espaço do navio é limitado e a forma é complexa, a fim de se adaptar à curva do casco e limitar o espaço, geralmente é necessário usar o cotovelo da barra de dobra para alcançar o layout de dobra do tubo, a fim de garantir a coordenação do tubo com a estrutura do casco e a passagem entre os tubos. O uso do cotovelo da barra de dobra pode fazer o tubo livremente dobrado de acordo com a forma do casco, melhorando a eficiência e a confiabilidade da instalação do sistema de tubulação. Conexão do encanamento: o sistema de encanamento no navio precisa ser conectado em diferentes partes, como a conexão da bomba de água com o encanamento, a conexão da válvula com o encanamento, etc. Essas junções geralmente exigem cotovelos de barra de dobra para realizar a conversão de ângulo do tubo, permitindo que os tubos individuais sejam conectados de forma mais flexível. O cotovelo da barra de dobra pode escolher diferentes ângulos de flexão e raios de acordo com a demanda real, adaptando-se aos requisitos de conexão de diferentes partes. Os seguintes pontos técnicos precisam ser observados ao usar cotovelo de barra de dobra: raio de curvatura: de acordo com os requisitos específicos de layout de tubulação e restrições de espaço do navio, selecione o raio de curvatura adequado. O raio de curvatura muito pequeno facilmente leva ao aumento da resistência à circulação do tubo, até mesmo a deformação da parede do tubo e problemas de vazamento; Um raio de curvatura muito grande pode causar um layout de tubulação irracional e ocupar muito espaço. Seleção de material: os cotovelos de barra de dobra são geralmente feitos de materiais iguais ou semelhantes aos tubos para garantir a compatibilidade de materiais nas juntas e a confiabilidade da interface. Ao mesmo tempo, é necessário considerar as propriedades mecânicas e resistência à corrosão do material durante o processo de flexão, etc., para selecionar o material adequado para o ambiente do navio. Processo de fabricação: o processo de fabricação do cotovelo da barra de dobra precisa controlar bem o ângulo de curvatura, o raio de curvatura e a qualidade da curva e outros parâmetros, para garantir que o cotovelo tenha força e estabilidade suficientes durante o uso. O processo de fabricação comum inclui dobra a frio, dobra a quente, foco de estado quente e assim por diante. A seleção é feita de acordo com a situação específica. Instalação e manutenção: ao instalar o cotovelo da barra de dobra, você precisa prestar atenção ao modo razoável de suporte e fixação para garantir que a conexão entre o cotovelo e o encanamento seja forte e confiável. Ao mesmo tempo, a inspeção e a manutenção regulares são realizadas para garantir que os cotovelos e suas conexões não tenham vazamentos, danos e outros problemas, para garantir o funcionamento normal do sistema de tubulação. Por favor, note que o acima é a aplicação geral e os pontos técnicos do cotovelo da haste curvada na engenharia naval. A aplicação específica e os detalhes técnicos podem variar de acordo com o tipo de navio, o design do sistema de tubulação e outros fatores. Eles precisam ser analisados e selecionados especificamente de acordo com a situação real.
