Um eine bolzengle locker Oder locker zu vermeiden, ist es sinnvoll, eine angemessene sicherheitsvorspannung anzuwenden: eine angemessene vorziehung ist erforderlich, um eine feste schraube auf den festen festen festzuziehen. Ausgehen: ein vorstragender druck kann die verbindungen Enger zusammenhalten und ausreichend reibung gegen lockern. Die richtige spannung kann durch die verwendung eines geeigneten drehmomentsystems Oder durch eine ingenieursrechnung ermittelt werden. Polster benutzen: das anbringen Von matten zwischen den verbindungen sorgt für zusätzliche reibung und fixierung Wählen sie eine geeignete qualität und dicke des pigments aus, wodurch die stabilität der verbindung erhöht wird. Luftfeste polster (zum beispiel federmatten, zum verschließen usw.) sorgen für eine persition der vorspannkraft, um ein locker zu vermeiden. Es wird eine schraube verwendet: befestigungskraft, die Von der schraube gebrauch ist, um die verkrampfungen zwischen den bolzen zu lockern. Es gibt zwei möglichkeiten: festes festgungsmittel und verschließbare feststoffe. Sucht euch einen passenden typ aus. Regelmäßig kontrollieren und pflegen: die befestigungen der halterungen regelmäßig überprüfen, um sicherzustellen, dass sie nicht locker Oder locker bleiben Besonders verbindungen, die mit vibrationen, schlägen Oder hohen temperaturen konfrontieren, sollten mit mehr sorgfalt behandelt werden. Wählen sie den richtigen bolzen bausatz: verschiedene materialien mit unterschiedlichen eigenschaften, einschließlich reib – und entspannungskoeffizienten. Zu den speziellen anwendungen können schutzmechanismen durch auswahl Von materialien mit hoher wärme -, schwindeungs – und korrosionsresistenter eigenschaften entwickelt werden. Beachten wir, dass die anwendung dieser methoden Von den jeweiligen anforderungen und anforderungen abhängig ist. Die in der praxis zu ergreifende maßnahme soll unter berücksichtigung der jeweiligen einsatzbedingungen und der bedürfnisse erfolgen, mit denen das einlenken Oder lockern der bolzen vermieden werden soll.
