وتشمل مناولة السطحية لعضلات الدراجات النارية في المقام الأول ما يلي: الطلاء بالكروم (Croomm Plating): الطلاء بالكروم بترسيب طبقة من الكروم من خلال عملية الطلاء بالكهرباء، وزيادة تحمُّل طبقة من الكروم، وزيادة درجة التأكّل، والتزيين. الرملي الرملي (Sandbsting): تستخدم آلة نفث السطوح المطورة في جزيئات الطحن المتدفقة بسرعة كبيرة لإزالة الشوائب والأكاسيد والشعيرات الموجودة على السطح لجعل السطح المطهر أكثر إشراقاً. طلاء السباكة الكهربائية (ELectrophoretic Coating): تغمر الطلاءات في طلاءات معينة، مما يؤدي، من خلال استخدام المجال الكهربائي، إلى وضع طلاءات متجانسة على أسطح المطورة، مع آثار جيدة من التآكل والتزيين. الطلاء المغمس بالزنك الساخن (HOT-DIP Galvanizing): تغمر المواد المطورة في سوائل الزنك المذابة لتشكيل طبقة من الزنك على السطح. ويمكن للغمس الزنك الساخن أن يحسن القدرة على مقاومة التآكل في المطويات المطورة وأن يطيل عمرها النافع. الطلاءات (Coating): تشكيل طبقة خاصة من الطلاءات، مثل الطلاءات المطلية أو الطلاءات الخزفية، على سطح المطورة من خلال الرش والطلاء وما إلى ذلك، من أجل توفير وظائف محددة أو تزيين الطلاءات. النتروجين (Nitriding): وضع الأسطح المطورة في عوامل النتروجين، مثل الأمونيا، والمعالجة بالنتروجين في درجات حرارة مرتفعة، وتشكيل طبقات نيتروجينية ذات درجة عالية من صلابة، من أجل زيادة صمود المطاحن ومقاومة التآكل. الترشح بالأملاح (سالت باث كاربوريزينغ): يغمر المعادن في أملاح تحتوي على مصدر كربون ويعالج في درجات حرارة مرتفعة، مما يجعل السطح المطير غنيا بالكربون ويشكِّل طبقة من الكربونات ذات صلابة أعلى، مما يزيد من صبر وكثافة الحشو. يمكن اختيار طرق معالجة السطحية المختلفة لتلبية احتياجات وظائف، والمظهر، والمتانة، على أساس متطلبات المواد المطورة واختلاف البيئة المستخدمة.
