وفي درجات الحرارة العالية، فإن دراسات التعب على المركبات المطورة ضرورية لضمان سلامة المركبات واستقرارها. وتؤدي ظروف العمل عند درجات الحرارة المرتفعة، وكذلك السرعة العالية والحمل المرتفع أثناء تشغيل السيارات، إلى حدوث الإجهاد الحراري والإرهاق الحراري على المواد المطورة. ولذلك، من الضروري إجراء دراسات مناسبة لتقييم العمر التعب للمتعبة وموثوقيتها في درجات الحرارة المرتفعة. وفيما يلي بعض الجوانب الرئيسية لدراسة أداء التعب في السيارات في درجات الحرارة المرتفعة: اختيار المواد: يتطلب دراسة التعب في السيارات في درجات الحرارة المرتفعة اختيار مواد مناسبة لبيئة العمل المقاومة للدرجات الحرارة. وتشمل المواد التي يشيع استخدامها في درجات الحرارة الصلب الصلب عالي الكثافة والسبائك ذات الحرارة العالية المعالج بالحرارة. وتتسم هذه المواد بخواص مقاومة أكسدة عالية الحرارة وخصائص عالية الكثافة وقادرة على تحمل حمولات التعب عند درجات حرارة عالية. اختبار التعب الحراري: محاكاة التغيرات في درجة الحرارة وآثار الحمولات في ظروف العمل الفعلية من خلال تصميم واختبار التعب الحراري في درجات الحرارة. وفي هذا الاختبار، تم قياس وتسجيل الإجهاد والاستجابة في حالات الطاردة، واستخلاص موثوقية وعمر المواد المطورة عند درجات حرارة مرتفعة من خلال اختبارات العمر التعب. آليات التعب: يتطلب دراسة الأداء التعب لدات السيارات في درجات الحرارة العالية معرفة آلية التعب. وفي درجات الحرارة المرتفعة، غالباً ما تتأكسد المعادن، وتنمو الحبيبات البلورية، وتتطور، وما إلى ذلك، وهي عوامل يمكن أن تؤدي إلى تغيرات في كثافة المواد وصلابتها، مما يؤثر على حياة التعب. ولذلك، من الضروري تحليل التغيرات في النسيج الجزئي والأداء في المواد عند درجات حرارة مرتفعة من أجل التوصل إلى فهم متعمق لآليات التلف أثناء التعب. المحاكاة والمحاكاة العددية: يمكن محاكاة ظروف العمل وسلوك التعب فيما يتعلق بحشو السيارات في درجات الحرارة المرتفعة باستخدام المحاكاة العددية والمحاكاة. ومن خلال وضع النماذج المناسبة لنماذج تكوينات المواد والظروف الحدودية، يتوقع توقع طول العمر التعب والتصدع الناجم عن التعب في المناخات في درجات الحرارة العالية. نظام رصد الظروف والإنذار المبكر: يمكن وضع نظام لرصد الظروف والإنذار المبكر من أجل الكشف في الوقت المناسب عن التعب الناجم عن استخدام في درجات الحرارة المرتفعة. ويسمح النظام برصد البارامترات المتعلقة بحالة العمل، بما في ذلك الإجهاد، ودرجة الحرارة، والاهتزاز، فيما يتعلق بالقدرات، وبالاقتران مع تقنيات تحليل البيانات في الوقت الحقيقي، للتنبؤ بفترات التعب التي تحدث في حالة التعقيدات المحتملة. وتجدر الإشارة إلى أنه عند إجراء دراسات الأداء التعب لحركات السيارات في درجات الحرارة العالية، يلزم الجمع بين عدة عوامل وإجراء تقييم شامل. ويشمل ذلك اختيار المواد، والتصميم التجريبي، والنمذجة العددية، ورصد الظروف، وما إلى ذلك. وفي الوقت نفسه، يلزم إدخال مزيد من التحسينات على عمليات تصميم وتصنيع المعادن، مع مراعاة ظروف الاستخدام الفعلية وتشغيل المركبات، من أجل زيادة موثوقية واستانة المواد المطافي في ظروف العمل العالية الحرارة.
