Автомобиль может быть разделен на несколько типов в зависимости от его применения и положения. Ниже приведены некоторые виды ковки в автомобилях: коленчатый вал: коленчатый вал является одним из основных компонентов двигателя, используемых для преобразования редукционного движения в вращательное движение и вывода энергии. Соединительный стержень соединяет коленчатый вал и поршень, преобразуя вращательное движение коленчатой оси в обратное движение поршня. Осень: осень установлена на шасси двигателя для поддержки и закрепления колёс и коленчатой оси. Шестерня: шестерня широко используется в приводной системе для достижения передачи энергии и регулирования скорости вращения между различными компонентами. Стержень амортизатора: стержень амортизатора является важным компонентом автомобильного амортизатора, который используется для поглощения и замедления толчков и потрясений в ходе движения автомобиля и повышения комфортности вождения. Дроссель-клапан: дроссель-клапан контролирует подачу воздуха в двигатель, корректирует эмиссии и экономию топлива и играет роль энергосбережения и окружающей среды. Огненный механизм: огненный механизм включает в себя выпусковые оси, подъёмные механизмы и т.д. Втулка: втулка состоит из компонентов, которые колёса соединяют с машиной, несущей вес всей машины и силу реакции, которая действует на автомобиль. Тормозные колодки: тормозные колодки — это Один из ключевых компонентов тормозной системы, используемый для установки тормозных колодок и генерирующего мощность через трение. Поворотный рычаг: рычаг вращения передаёт силу управления рулём в механизм управления рулём, чтобы обеспечить управление рулём автомобиля. Это всего лишь несколько общих типов автомобильной кузни, и, в действительности, еще больше видов ковки широко применяются в автомобильном производстве в связи с развитием и инновациями автомобильных технологий.
