أما دراسات التصميم والأداء العالية لصفائح السيارات فتتمثل في ضمان قوة وصلابة أعلى من أجل ضمان سلامة المركبات وموثوقيتها في مختلف ظروف العمل، وذلك فيما يتعلق بالحمولة والظروف البيئية التي تواجهها قطع غيار السيارات أثناء العمل. اولا، التصميم المرن يأخذ في الاعتبار اختيار المواد. وتشمل المواد المطورة في السيارات عادة الكربون والفولاذ سبائك الألومنيوم وما إلى ذلك. وتتسم هذه المواد بقدرة جيدة على الكسارة والأداء الميكانيكي وتلبي متطلبات استخدام المركبات المطورة في حمولة عالية وفي ظروف معقدة. ثانياً، يلزم أثناء عملية الت، التحكم المعقول في عوامل مثل درجة الحرارة، ومعدل التشوه، وتوزيع الإجهاد، لضمان أن تكون الهياكل الداخلية للمطابقة معقدة ومتساوقة. مواصلة تحسين الأداء الميكانيكي والقدرة على التحمل من خلال عمليات المعالجة الحرارية والتبريد وإعادة التدوير. وبالإضافة إلى ذلك، تؤخذ في الاعتبار في التصميم هندسة وهيكل المواد المطورة، مثل نصف قطر الزاوية، وموقع الثقوب وحجمها. ومن شأن التصميم الهندسي السليم أن يحول دون تركيز الإجهاد والتصدع، وأن يزيد من مرونة المطادات ومقاومتها للإجهاد. وأخيراً، يلزم إجراء اختبارات أداء وتحليلات ذات صلة، مثل اختبارات التمدد، واختبارات الصدمات، واختبارات التعب، وذلك لتقييم الأداء الميكانيكي للغة وقدرتها على الصمود. ويمكن أن توفر هذه الاختبارات بيانات هامة للصانعي والمصممين بشأن موثوقية المواد المطورة والهياكل، مما يساعد على تحسين التصميم. والخلاصة هي أن دراسات التصميم والأداء العالية المرونة في تطويع السيارات تتطلب الجمع بين عوامل من قبيل اختيار المواد، وعمليات التديد، والتصميم الهندسي، والتحقق من التصميم وتحسينه من خلال الاختبار والتحليل. ومن شأن ذلك أن يكفل أن تكون محتويات مطورة السيارات ذات قوة ومرونة كافيتين لتلبية متطلبات السلامة والموثوقية في مختلف الظرو
