والغرض من الدراسة التطبيقية لحشو السيارات في التصميم الكمي الخفيف هو خفض الوزن الكامل للمركبات وزيادة الاقتصاد في استهلاك الوقود وخفض انبعاثات ثاني أكسيد الكربون. وفي تصنيع السيارات، تستخدم المطويات، وهي مادة شائعة من قطع الغيار، على نطاق واسع في الأجزاء الرئيسية مثل جسم المركبة والهيكل. فيما يلي الاتجاهات الرئيسية في مجال التطبيقات المتعلقة بحشو السيارات في التصميم الكمي الخفيف: اختيار المواد وتحقيق المستوى الأمثل: المهمة الأولى للتصميم الكمي الخفيف هي اختيار المواد المناسبة وتحقيق المستوى الأمثل وفقاً لذلك. وفيما يتعلق بحشو السيارات، تشمل المواد الشائعة سبائك الألومنيوم والمغنسيوم والصلب عالي القوة. ويختار الباحثون أفضل مزيج من المواد من خلال تقييم عوامل مثل كثافتها وإمكانية تجهيزها وتكلفتها. الاستخدام الأمثل للتصميم الهيكلي: عند تصميم المكونات المطورة، يجب مراعاة التفاعل ومرونة المكونات المختلفة. ويمكن تحقيق التصميم الكمي الخفيف للهيكل من خلال تطبيق خوارزميات وتقنيات المحاكاة المثلى. فعلى سبيل المثال، تُستخدم في تصميم الطرود تحسينات هندسية مثلى، وتصميم الثقوب، وتوزيع سمك الجدران من أجل تقليل الوزن إلى أدنى حد والحفاظ على صلابة الهيكل وكثافته. إدخال تحسينات على عملية التصنيع: خلال عملية تصنيع المواد المطورة، يمكن تحسين تقنيات ومعدات المعالجة أن تزيد من دقة وكفاءة تصنيع المواد المطورة وأن تقلل من هدر المواد. فعلى سبيل المثال، يمكن استخدام تقنيات متقدمة، مثل التشكيل الحراري، وعمليات الفلاحة الباردة الدقيقة، والمعالجة الحرارية، التحكم في أداء المواد والأنسجة الدقيقة، مما يؤدي إلى تحسين الأداء الميكانيكي والمتانة فيما يتعلق بالمكونات دات. التصميم المتعدد المواد والتصميمات الهيكلية المركبة: ثمة اتجاه هام آخر للتصميم الكمي الخفيف يتمثل في التخفيف الجزئي أو الجزئي للوزن من خلال مزيج المواد والتصميمات الهيكلية المركبة. فعلى سبيل المثال، يمكن في تصميم هيكل السيارة الجمع الأمثل بين مواد مثل سبائك الألومنيوم والفولاذ عالي الكثافة والمواد المركبة، بحيث تكون مختلف أجزاء الجسم مختلفة من القوة والعمود لتحقيق الأثر الكمي الخفيف الإجمالي. وخلاصة القول إن الدراسة التطبيقية لحشو السيارات في التصميم الكمي الخفيف تهدف إلى تحقيق الكمي الخفيف لطول المركبات، والاقتصاد في استهلاك الوقود، والحد من التلوث البيئي من خلال استكشاف خيارات المواد والوصول الأمثل إلى المستوى الأمثل، والاستخدام الأمثل للتصميم الهيكلي، وتحسين عمليات التصنيع، وتصميم التشكيلات والمكونات المتعددة الموا
