ومن شأن استخدام تقنيات المحاكاة والارتقاء إلى المستوى الأمثل من أجل تحسين تصميم وحدات الطشو في السيارات أن يحسن من أدائها وموثوقيتها وفعاليتها من حيث التكلفة. وفيما يلي بعض الطرائق والخطوات الشائعة: تحقيق المستوى الأمثل للبارامترات الهندسية: استخدام برامجيات التصميم المدعوم بالحاسوب (CAD) وأدوات التحليل الوصفي المحدود (FEA) من أجل تحسين الشكل الهندسي للمطاردة. ويمكن تحسين مؤشرات الأداء، مثل توزيع الإجهاد والعمود والوزن، من خلال تعديل بارامترات مثل شكل، وحجمها، والثقوب. الاستخدام الأمثل للمواد: تقييم أداء مختلف المواد ومقارنتها من خلال قواعد بيانات الأداء الميكانيكي للمواد وبرامجيات محاكاة. يتم اختيار أنسب المواد لتحقيق الأداء الأمثل ومراقبة التكاليف بالاقتران مع بيئة العمل والمتطلبات المتعلقة بالمعادن. الاستخدام الأمثل لمحاكاة محاكاة المعالجة الحرارية: باستخدام برمجيات محاكاة المعالجة الحرارية لمحاكاة والتنبؤ بأنسجة والأداء المطورة في مختلف ظروف المعالجة الحرارية. ويمكن تحسين الأداء الرئيسية مثل قوة المطاولات وصلاحيتها ومقاومتها للتآكل من خلال تحقيق الأمثل لبارامترات العملية الحرارية، مثل درجة الحرارة ودرجة الحرارة ومعدل التبريد. المحاكاة عمليات الضغط والتفريغ على الوجه الأمثل: استخدام برامجيات المحاكاة العددية للضغط والتدوير لتحسين ظروف العملية. ومن خلال تعديل البارامترات مثل سرعة الضغط ودرجة الحرارة ومعدلات الاستجابة، يمكن تحسين أداء تشكيل الطرود والحد من مخاطر العيوب والتشوهات. الاستخدام الأمثل المتعدد الأهداف: استخدام الخوارزميات المتعددة الأهداف لتحقيق أقصى الأمثل، مع الأخذ في الاعتبار مؤشرات أداء متعددة، مثل القوة، والقدرة على الصمود، والوزن، والتكاليف. تحديد أفضل مزيج من بارامترات التصميم لتلبية متطلبات تصميم السيارات المطورة لتلبية مختلف الاحتياجات من خلال قياس وزن مختلف المؤشرات. وتجدر الإشارة إلى أن تطبيق تقنيات المحاكاة والارتقاء إلى المستوى الأمثل يتطلب نماذج رياضية دقيقة وبيانات موثوقة عن أداء المواد، إلى جانب ضمان دقة النتائج وجدواها من خلال التحقق التجريبية وتكييف العمليات. وبالإضافة إلى ذلك، قد تتطلب مشاريع تصميم المركبات المطورة طرقاً وأدوات مختلفة للارتقاء الأمثل، ومن ثم يتعين اختيارها وتطبيقها على أساس كل حالة على حدة.
