يعد تشكيل محمل الدوران جزءًا ميكانيكيًا شائعًا، تتم معالجته بواسطة مواد معدنية تحت درجة حرارة عالية وضغط مرتفع من خلال عملية التشكيل. وبالمقارنة مع طرق التصنيع الأخرى، تتمتع قوالب محامل الدحروجة بمزايا الأداء الأعلى والعمر الأطول والجودة الأكثر استقرارًا. وسيرد في هذه الورقة وصف مفصل لعملية تشكيل محمل اللف وتصنيعه.
أولاً وقبل كل شيء، تشمل عملية تصنيع تشكيلات محامل الدحرجة بشكل رئيسي: قطع القضبان، والتسخين، والتشكيل، وأخذ العينات، والتسميد، ومعالجة المعالجة الحرارية وغيرها من الوصلات، التي تعد عملية التزييف منها خطوة الإنتاج الرئيسية. في عملية التشكيل، بعد تسخين السبيكة مسبقًا، يتم إرسال السبيكة إلى مكبس التشكيل لطرقها وبثرها، بحيث يتم تشويه السبيكة من البلاستيك وتشكيلها تدريجيًا إلى التشكيل المطلوب لمحمل التدحرج. في عملية التصنيع بأكملها، يمكن أن يضمن التحكم الصارم في درجة الحرارة والضغط وسرعة التشكيل والمعلمات الأخرى الخصائص الفيزيائية ودقة الأبعاد لتشكيلات محامل التدحرج. وتهدف عملية أخذ العينات والتسميد ومعالجة الحرارة في الجزء الخلفي إلى تحسين قوة وصلابة تشكيل محامل الدحرجة وضمان مقاومتها العالية للبلى وعمرها.
وثانياً، تتمثل ميزة تشكيلات محامل الدحروجة في أنه بالمقارنة مع أساليب التصنيع الأخرى مثل الصب ومعالجة الضغط، فإن لها المزايا البارزة التالية:
لا عيوب داخلية: في عملية التشكيل، يكون التشوه الحراري للمادة في حالة بلاستيكية جيدة، والتي يمكن أن تقضي تماما على العيوب الداخلية، بحيث يكون التسرب أقل، والتشوه الرأسي جيد.
الخصائص الفيزيائية الأفضل: القوة والصلابة وقوة الانضغاط ومقاومة عزم الدوران لتشكيلات محامل التدحرجة أفضل من الأجزاء المصبوبة والأجزاء المصبوبة والأجزاء المتصلة المطورة والقوالب المطورة.
عمر عمل أعلى: نظرًا لعمر التعب الأطول لتشكيلات محامل الدحرجة بعد صناعها، فإنه ليس من السهل تشويهها أو تعطيلها، كما أن لها آفاق تطبيق مهمة للغاية في مجال صناعة الآلات.
وأخيرا، مع تزايد نضوج تكنولوجيا الإنتاج الآلي الحديثة وسعي الناس إلى تحقيق جودة المنتج، تستخدم محامل الدحروجة على نطاق واسع في السيارات، وآلات البناء، والفضاء، والنفط والغاز والمعادن وغيرها من المجالات. وكجزء ميكانيكي مهم، تتميز تشكيلات محامل الدحروجة بمزايا التكلفة العالية ولكن الاستقرار والموثوقية، والتي يمكن أن تساعد في تحسين أداء وكفاءة المعدات الميكانيكية.