汽车锻件的表面处理与耐久性提升技术研究是为了改善锻件的表面性能和延长其使用寿命。以下是一些常见的表面处理技术和耐久性提升技术：
- 表面涂层技术：汽车锻件常用的表面涂层技术包括电镀、化学镀、热浸镀、喷涂等。这些涂层可以增加锻件的耐腐蚀性、耐磨损性和抗氧化性。
- 热处理技术：通过合理的加热和冷却过程，可以改变锻件的晶粒结构和组织状态，从而提高其硬度、强度和耐磨损性。常用的热处理技术包括淬火、回火、正火等。
- 氮化处理：通过在锻件表面注入氮元素，形成硬质氮化物层，可以显著提升锻件的硬度、耐磨损性和抗腐蚀性。
- 表面改性技术：包括喷丸、打磨、机械加工等方法，通过改变锻件表面的形貌和结构特征，提高其表面光洁度、抗疲劳性和抗腐蚀性。
- 表面强化工艺：包括激光处理、电子束处理、等离子体处理等技术，通过在锻件表面产生高能量的热源或离子束，改善表面的机械性能和耐磨损性。
- 耐蚀保护技术：包括防腐涂层、防锈剂等，用于保护锻件表面不受腐蚀和氧化的侵蚀，延长其使用寿命。
以上这些表面处理和耐久性提升技术可以根据具体需求和应用场景选择和应用。通过研究和应用这些技术，可以有效提升汽车锻件的质量和性能，延长其使用寿命，并提高汽车整体的可靠性和安全性。
