Les pièces forgées automobiles peuvent être divisées en plusieurs types, les plus communes incluent: vilebrequin: l’une des pièces d’un moteur automobile qui est responsable de convertir le mouvement du piston en mouvement rotatif. Bielle: partie qui relie le vilebrequin au piston et transmet la force produite par le piston au vilebrequin. Arbre d’engrenage: élément utilisé pour transmettre la puissance et ajuster la vitesse de rotation. Il est couramment utilisé dans les transmissions et les systèmes de transmission. Bras de suspension: élément utilisé pour soutenir et relier la carrosserie au système de suspension. Rouleau de frein: partie intégrante du système de freinage qui, avec les plaquettes de frein, remplit la fonction de freinage. Logement de roulement: élément utilisé pour soutenir et positionner les pièces tournantes, comme le logement de direction et le logement principal du moteur. Bride d’échappement: pièce servant à relier le système d’échappement au tuyau d’échappement d’un moteur. Verrous de transmission: partie utilisée pour contrôler la position et le fonctionnement des engrenages de transmission. Lors du choix des matériaux, les pièces forgées automobiles doivent tenir compte de plusieurs facteurs: force et rigidité: les pièces forgées automobiles doivent avoir suffisamment de force et de rigidité pour résister à la puissance et à la charge pendant le travail de la voiture. Les options de matériaux courantes incluent l’acier au carbone, l’acier allié et l’acier inoxydable, entre autres. Résistance à l’usure: les pièces forgées automobiles doivent avoir une bonne résistance à l’usure, afin de garantir une utilisation à long terme non facile à porter. Les matériaux ayant une dureté plus élevée et une couche d’usure sont généralement choisis, tels que l’acier durci et l’acier cementé, etc. Résistance à la corrosion: les voitures peuvent être en contact avec différents médias de corrosion dans différents environnements de travail. Par conséquent, les pièces forgées doivent avoir une certaine résistance à la corrosion. Généralement, les matériaux avec une bonne résistance à la corrosion sont choisis, tels que l’acier inoxydable et les alliages à base de nickel, etc. Coût et usinabilité: le coût de fabrication et l’usinabilité des pièces forgées automobiles sont également des facteurs à considérer lors de la sélection des matériaux. Généralement, les matériaux économiques, pratiques et faciles à traiter sont choisis en fonction des besoins spécifiques. En résumé, le choix des matériaux pour les pièces forgées automobiles doit prendre en compte les facteurs tels que la résistance, la rigidité, la résistance à l’usure, la résistance à la corrosion, le coût et l’usinabilité pour s’assurer que les pièces forgées ont de bonnes performances et fiabilité dans les conditions de travail automobiles.
