As peças forjadas automotivas estão sujeitas a maiores tensões e deformações durante o processo de forjamento, portanto, seu comportamento de deformação e análise de tensões são importantes para a fabricação e o projeto. O seguinte é sobre o comportamento de deformação de peças forjadas automotivas e alguns aspectos da análise de tensão: comportamento de deformação: as peças forjadas automotivas experimentarão a influência da temperatura e da carga mecânica durante o aquecimento, forjamento e resfriamento, causando deformação. Dentre as principais, destacam-se a deformação elástica, a deformação plástica e o rebote. A deformação elástica refere-se à recuperação elástica da peça forjada com reversibilidade após a força, enquanto a deformação plástica refere-se à deformação irreversível da peça forjada após exceder o seu limite de escoamento. O rebote é o desvio da forma da peça forjada devido à recuperação elástica após a liberação da carga. Análise de estresse: no processo de forjamento, o forjamento automotivo está sujeito a um estado de estresse complexo, incluindo estresse axial, tangencial e normal. Através da análise de tensões é possível avaliar a resistência, tenacidade e deformação das peças forjadas. Métodos comuns incluem análise de elementos finitos (FEA), cálculo de tensões e ensaios experimentais, entre outros. Na análise de tensões, fatores como os diversos carregamentos mecânicos a que a peça forjada está sujeita, as relações constitutivas e a geometria do material devem ser considerados. Controle de deformação e otimização: através da análise do comportamento de deformação e estresse das peças forjadas automotivas, o controle de deformação e o design otimizado podem ser realizados para as condições específicas da peça e do processo. Por exemplo, a deformação de rebote e a precisão do forjamento podem ser reduzidas aumentando a área plástica óbvia, ajustando a geometria, selecionando o material racionalmente ou usando o tratamento térmico. Além disso, as propriedades mecânicas e a qualidade da aparência das peças forjadas também podem ser melhoradas pela seleção razoável de parâmetros de processo e controle de resfriamento. Modelos constitutivos de materiais e determinação de parâmetros: para uma análise precisa de tensões, é necessário o uso de modelos constitutivos de materiais exatos e parâmetros associados. Os modelos constitutivos de materiais descrevem o comportamento mecânico dos materiais, sendo comumente utilizados modelos elásticos lineares, modelos elasto-plásticos não lineares, entre outros. A determinação dos parâmetros constitutivos dos materiais pode ser realizada por meio de ensaios experimentais, simulações numéricas e dados da literatura. Em suma, a análise do comportamento de deformação e tensão das peças forjadas automotivas ajuda a otimizar o processo de forjamento, melhorar a qualidade e o desempenho das peças, além de fornecer uma base para o projeto do processo e a análise da confiabilidade do produto. Com controle de deformação razoável e design otimizado, os requisitos da indústria automotiva para segurança, precisão e confiabilidade podem ser atendidos.
