В условиях высоких температур исследования усталости автомобильных ковков имеют решающее значение для обеспечения безопасности и стабильности автомобиля. Условия труда при высоких температурах и такие факторы, как высокая скорость, высокая нагрузка во время работы автомобиля, могут оказать огромное влияние на ковку на тепловое напряжение и тепловую усталость. Таким образом, необходимо провести соответствующее исследование для оценки продолжительности и надежности кузнечных инструментов при высоких температурах. Ниже приведены некоторые важные аспекты исследования усталости автомобильных ковков при высоких температурах: отбор материалов: изучение усталости автомобильных ковков при высоких температурах требует выбора материалов, пригодных для высокотемпературной рабочей среды. Часто используемые высокотемпературные материалы включают высокопрочную легированную сталь и высокотемпературные сплавы. Материал обладает высокой температурной антиокислительной способностью и высокой интенсивностью, способной выдержать нагрузку от усталости при высоких температурах. Испытание на термическую усталость: моделирование изменений температуры и воздействия нагрузки в реальных условиях работы путем разработки и проведения испытаний на термическую усталость при высоких температурах. В экспериментах измеряется и записывается напряжение и деформация ковки, и через испытания на усталость можно определить надежность и продолжительность жизни кузнеца при высоких температурах. Механизм усталостной травмы: изучение усталости автомобильных ковков при высоких температурах требует понимания механизмов усталостной травмы. В высокотемпературных условиях часто происходят такие явления, как окисление, рост зернышек, фазовая изменчивость, которые могут привести к изменениям в прочности и прочности материала, которые влияют на продолжительность жизни усталости. Таким образом, необходимо проанализировать микроскопические ткани и изменения производительности материала при высоких температурах, чтобы глубже понять механизм повреждения в процессе усталости. Моделирование и цифровое моделирование: с помощью цифровой эмуляции и аналоговых технологий можно имитировать условия труда и усталость при высокой температуре автомобиля. При построении соответствующих моделей и граничных условий изготовления материалов прогнозируется, что ковки будут расширяться в условиях высокой температуры при длительности жизни и усталости. Система условного мониторинга и раннего предупреждения: для того, чтобы своевременно обнаружить проблемы усталости ковков при высоких температурах, могут быть разработаны системы мониторинга и раннего предупреждения. Система может контролировать напряжение, температуру, вибрации и другие параметры рабочего состояния ковки и комбинировать технологию анализа данных в реальном времени, прогнозируя продолжительность жизни и потенциальные сбои в ковке. Следует отметить, что при проведении исследований по усталости автомобильных ковков при высоких температурах необходимо учитывать несколько факторов и всесторонне оценивать их. Это включает в себя выбор материалов, экспериментальное проектирование, цифровое моделирование, мониторинг условий и т.д. В то же время необходимо совмещать фактическое использование и эксплуатацию транспортных средств с дальнейшей улучшением дизайна и производства кузнечных изделий, с тем чтобы повысить надежность и долготу кузнечных изделий в высокотемпературных условиях труда.
