Forjamento e moldagem · 2023年7月18日 0

Tecnologia de manufatura aditiva e perspectiva de aplicação de forjas de magnésio para máquinas de construção

A manufatura aditiva refere-se à impressão de modelos 3D diretamente em entidades físicas, empilhando-os camada por camada ou adicionando materiais ponto a ponto. No campo das máquinas de construção, a tecnologia de fabricação aditiva de forjados de magnésio tem sido amplamente preocupada e aplicada. A tecnologia de manufatura aditiva de forjados de magnésio em máquinas de construção e sua perspectiva de aplicação serão apresentadas em detalhes a seguir.

Primeiro, a tecnologia de manufatura aditiva de forjas de magnésio de máquinas de construção

  1. Seleção de material: A liga de magnésio é uma escolha de material importante, porque tem excelentes características leves e de alta resistência, que podem realizar o projeto leve de máquinas de construção.
  2. Equipamento de fabricação: O equipamento de manufatura aditiva comumente usado inclui deposição de metal a laser (LMD), fusão de feixe de elétrons (EBM), etc. Esses dispositivos permitem o controle preciso da temperatura e da taxa de aquecimento para permitir a fabricação de forjas de magnésio de alta qualidade.
  3. Controle de parâmetros do processo: No processo de fabricação aditiva, é necessário controlar precisamente a potência do laser ou do feixe de elétrons, a velocidade de varredura, a espessura da camada de material e outros parâmetros do processo para obter a estrutura e o desempenho ideais do material.
  4. Controle de defeitos: A liga de magnésio é fácil de oxidar e fundir, portanto, medidas precisam ser tomadas no processo de fabricação aditiva para reduzir o contato entre oxigênio e umidade, e controle razoável da velocidade de aquecimento para evitar porosidade, rachaduras e outros defeitos.

Em segundo lugar, as perspectivas de aplicação

  1. Projeto leve: A indústria de máquinas de construção tem requisitos cada vez mais altos para o peso, e a liga de magnésio tem as características de peso leve e alta resistência, o que é muito adequado para a fabricação de peças de máquinas de construção. A tecnologia de manufatura aditiva pode realizar o projeto leve de estruturas complexas e melhorar a eficiência operacional e a utilização de combustível de máquinas de construção.
  2. Reduza o número de peças: Os métodos de fabricação tradicionais precisam dividir peças de estrutura complexas e depois montá-las, enquanto a tecnologia de manufatura aditiva pode reduzir o número de peças por meio de moldagem única, simplificar o processo de montagem e melhorar o desempenho geral e a confiabilidade das máquinas de construção.
  3. Fabricação rápida e produção personalizada: a tecnologia de manufatura aditiva tem a vantagem da fabricação rápida, que pode encurtar muito o ciclo de fabricação de peças e melhorar a eficiência da produção. Ao mesmo tempo, a tecnologia pode alcançar a produção sob demanda para atender às necessidades de personalização e personalização.
  4. Manutenção e remanufatura de peças: máquinas de construção em processo de uso, muitas vezes aparecem peças desgastadas ou danificadas. Enquanto as formas tradicionais de reparar e substituir peças levam muito tempo e custo, a tecnologia de manufatura aditiva permite o rápido reparo e remanufatura de peças, reduzindo o tempo de inatividade e os custos de reparo.

Em resumo, a tecnologia de manufatura aditiva de forjas de magnésio em máquinas de construção tem amplas perspectivas de aplicação. Com o contínuo desenvolvimento e inovação da tecnologia de manufatura aditiva, acredita-se que ela desempenhará um papel maior no campo da fabricação de máquinas de construção para alcançar métodos de produção mais eficientes, precisos e sustentáveis. No entanto, ainda existem alguns desafios, como a oxidação durante a fusão e deposição de ligas de magnésio, e o equilíbrio entre custo e propriedades do material. Portanto, é necessário fortalecer ainda mais as pesquisas para solucionar esses problemas e promover a aplicação extensiva da tecnologia de manufatura aditiva no campo das máquinas de construção.