Магнезиум — превосходный легкоструктурный материал с высокой прочностью и устойчивыми к коррозии свойствами. В корабельном производстве сталь традиционно используется главным образом как структурный материал, но по мере того, как возрастают требования по охране окружающей среды и снижению веса судна, магнезиум, как новый материал, постепенно получает пристальное внимание от корабельной промышленности. Применение магнитного сплава в производстве магния имеет следующие преимущества: легкое высокое содержание: магний обладает более легкой плотностью по отношению к стали и обладает большей прочностью и жесткостью. С помощью магния-сплава можно значительно снизить вес судна, повысить грузоподъёмность и эффективность плавания. Хорошая стойкость к коррозии: корабли функционируют в морской среде и должны столкнуться с коррозией морской воды. Магнитный сплав, напротив, обладает более устойчивыми к коррозии свойствами, способными уменьшить коррозионные повреждения корпуса и увеличить продолжительность жизни. Высокое демпфирование: магнитный сплав обладает лучшей демпферированной способностью эффективно уменьшать вибрации и вибрации, которые он получает во время плавания в море, повышая устойчивость судна и облегчая его перевозку. Магнитный сплав обладает хорошей гибкостью и свойствами обработки, легко поддающийся формализации и обработке. Это предоставляет большую гибкость в дизайне и производстве кораблей, способную удовлетворить потребности в различных формах и сложных структурах. Тем не менее, применение магнитного сплава в корабельном производстве также сталкивается с трудностями: высокая стоимость: магнезий более дорогостоящий, чем традиционная сталь, увеличивает инвестиционные издержки в производство судна. Проблема коррозии: несмотря на то, что магнитный сплав обладает хорошей устойчивостью к коррозии, в морской среде все еще необходимы дополнительные меры для защиты магния от коррозии. Таким образом, использование магнитного сплава в производстве судна требует комплексного учета различных факторов, включая условия, рентабельность и жизнеспособность и т.д. В настоящее время применение магнезиевого сплава находится на начальном этапе и требует дальнейших исследований и развития для преодоления технических и экономических проблем.
