وتتمتع صفائح المغنسيوم بالمزايا والإمكانات الإنمائية التالية في مجال النقل في مترو الأنفاق: فالمغنسيوم هو من أخف المواد المعدنية البنيوية في الوقت الراهن، وقد استخدم على نطاق واسع في مجالات مثل الفضاء الجوي وصناعة السيارات. ويمكن أن يؤدي استخدام المغنسيوم في حركة الأنفاق إلى خفض الوزن الإجمالي للمركبات وزيادة كفاءة استخدام الطاقة وخفض استهلاك الطاقة والتلوث البيئي. قوة القوة: على الرغم من أن من المغنسيوم أخف من سبائك الألومنيوم، فإنه يمكن أن يكون بنفس قوة بعض الفولاذ. وبالتالي، فإن استخدام المغنسيوم يمكن أن يوفر قوة وقوة كافيتين لضمان السلامة الهيكلية لعربات المترو. الأداء المقاوم للتآكل: غالبا ما تعمل عربات مترو الأنفاق في ظروف قاسية مثل الرطوبة والغبار والرطوبة العالية، مما يتطلب توافر مواد ذات مقاومة جيدة للتآكل. والمغالمغنسيوم هو أكثر مقاومة للتآكل وقادرة على مقاومة التآكل والأكسدة في البيئات الرطبة. الأداء الحراري عالي التوصيل: تنتج مكونات مثل المعدات الكهربائية ونظم الكبح ونظم النقل في عربات المترو قدراً كبيراً من الحرارة أثناء العمل وتحتاج إلى التخلص من الحرارة. وتوفر المغنسيوم قدرة جيدة على توصيل الحرارة لنقل الحرارة وتشتتها بشكل فعال، مما يزيد من فعالية إدارة الحرارة في مركبات مترو الأنفاق. اللحن والتجهيز: يمكن تجهيز المغنسيوم بسهولة، ويمكن تحوير المكونات ذات الأشكال المعقدة من خلال عمليات مثل قبيل. وهذه اللاللنة والتجهيز تتيح لمادة المغنسيوم أن تلبي الاحتياجات الهيكلية لعربات مترو الأنفاق، ويمكن التحكم بدقة لتحسين نوعية قطع الغيار. وعلى الرغم من المزايا المذكورة أعلاه في مجال النقل بالمترو، إلا أن بعض التحديات والقيود، مثل ارتفاع تكلفة المغنسيوم، وضعف اللحام، والاستقرار في البيئات العالية الحرارة. ومن ثم، ثمة حاجة إلى الجمع بين هذه العوامل في التطبيقات العملية، وإلى الاختيار الرشيد والتصميم الأمثل في سياق الاحتياجات المحددة. ومع التقدم العلمي والتكنولوجي وتحسينات في عمليات المواد، لا تزال إمكانيات استخدام المغنسيوم المطير في مجال النقل بالمترو واسعة، وسيستمر الاهتمام بالتنمية وتعزيزها.
