ويعتبر المغنسيوم مادة بنيوية خفيفة الوزن ذات قدرة عالية على المقاومة للتآكل. وفي صناعة السفن، كان استخدام الفولاذ بصفة أساسية كمواد هيكلية، ولكن مع تزايد الطلب على حفظ الطاقة من أجل حماية البيئة والحد من وزن السفن، أخذ صناعة السفن تولي اهتماماً متزايداً للسباكة كمادة جديدة. إن استخدام مواد المغنسيوم في تصنيع السفن ينطوي على عدة مزايا: أنها خفيفة الوزن: فالمغنسيوم لديه كثافة أقل من الفولاذ، مع قوة أكبر وقوة أكبر. ومن شأن استخدام مادة المغنسيوم أن يخفف إلى حد كبير من وزن السفن ويزيد من حمولتها وكفاءتها في الملاحة. الأداء الجيد المقاومة للتآكل: تعمل السفن في البيئة البحرية وتواجه تآكل مياه البحر. وعلى النقيض من ذلك، فإن المغنسيوم له قدرة أفضل على المقاومة للتآكل ويقلل من تآكل الهيكل ويطيل عمره النافع. الأداء الحصري العالي: يتسم المغنسيوم بقدرة عزعة أفضل ويقلل بشكل فعال من الاهتزازات والاهتزازات التي تتعرض لها السفن أثناء الإبحار في البحر، ويزيد من استقرار السفن وسهولة الوصول إليها. ويمكن أن تكون غير:: أن يكون لشابات المغنسيوم خصائص جيدة من حيث القدرة على تكوينه وتجهيزه. ويتيح ذلك مرونة أكبر في تصميم السفن وتصنيعها، مما يلبي الطلب على مختلف الأشكال والهياكل المعقدة. غير أن استخدام المغنسيوم في صناعة السفن يواجه أيضا بعض التحديات: ارتفاع التكاليف: فتكلفة المغنسيوم أعلى من الفولاذ التقليدي، مما يؤدي إلى زيادة تكاليف الاستثمار في صناعة السفن. مشاكل التآكل: على الرغم من أن المغنسيوم له قدرة جيدة على المقاومة للتآكل، فإن من الضروري اتخاذ تدابير إضافية لحماية مادة المغنسيوم في البيئة البحرية لمنع التآكل. وبناء على ذلك، فإن إدخال مادة المغنسيوم في صناعة السفن يتطلب مجموعة من العوامل، بما في ذلك شروط الاستخدام، وفعالية التكلفة والجدوى. ولا يزال استخدام سفينة المغنسيوم في بداياته، ويلزم إجراء المزيد من البحث والتطوير للتغلب على التحديات التقنية والاقتصادية.
