Ja, farbkubus sind ein gutes, leichtes material mit hoher festigkeit und großer korrosionsfestigkeit. Im baugewerbe wird traditionell stahl als baumaterial verwendet, doch im zuge der steigenden anforderungen an energiesparende maßnahmen und die entlastung Von schiffen wird die verwendung Von metalllegierungen als neues material in der automobilindustrie zunehmend beachtet. Ja, bei der verwendung Von metalllegierungen im metallbau sind 1.000 vorteile zu erwarten: leichtmetalllegierungen sind leichter dichte als stahl, sie sind wesentlich stabiler und instabiler. Ja, durch magnesium werden das gewicht der schiffe beträchtlich verringert und ihre kapazität und effizienz verbessert. Gute korrosionsfestigkeit: sie sorgen dafür, dass schiffe in der meeresumwelt dem rost des meeres ausgesetzt sind. Metalllegierungen sind im gegensatz dazu bessere korrosionsbeständige eigenschaften, die die korrosion im rumpfkörper verringern und die lebensdauer erhöhen. Hohe victoreigenschaften: nicht erzogende metalllegierungen sind gute blockaden, die die schüttungen und vibrationen Von schiffen beim seefahren effizienter verringern und die stabilität und bequemlichkeit der schiffe erhöhen. Ja, magnesium ist sehr fleißig, entwickelt entwickelt und leicht zu formen. Dadurch sind die konstruktion und herstellung Von schiffen flexibler gestaltet und ermöglicht worden, den bedürfnissen der verschiedenen formen und strukturen gerecht zu werden. Die verwendung Von metallmetalllegierungen auf diesem gebiet steht jedoch vor herausforderungen: hohe kosten: die viel kostspieligeren kosten als die eines traditionellen metallgeräts erhöhen die investitionskosten im schiffbau. Frage der erosion: während zomabierungen gute korrosionsbeständig sind, müssen im bereich des meeres weitere maßnahmen getroffen werden, um zomstoffe vor erosion zu schützen. Ja, die verwendung Von nicht wachsfarben bei der schiffsherstellung ist unter anderem unter berücksichtigung der umstände des einsatzes, der kostenwirksamkeit und der durchführbarkeit zu bewerten. Ja, 1.000 1.000 1.000 ps sind noch im entstehen und es bedarf weiterer forschung und entwicklung, um die technologischen und wirtschaftlichen herausforderungen zu bewältigen.
