La fiabilité et les performances d’une moto sont affectées par de nombreux facteurs, l’un des facteurs clés est la résistance structurelle de la moto. Dans le processus de fabrication des motos, les pièces forgées en alliage de magnésium sont largement utilisées dans les châssis et d’autres composants clés. La technologie de soudage est l’un des processus importants pour relier ces pièces forgées en alliage de magnésium.
Cependant, en raison du faible point de fusion et de l’oxydation facile des alliages de magnésium, le processus de soudage est relativement complexe et difficile. Dans les méthodes de soudage traditionnelles, telles que le soudage à l’arc et le soudage à l’arc argon, les problèmes de fissures, de trous et de déformation de soudage sont souvent rencontrés. Par conséquent, il est très important d’étudier et d’améliorer la technologie de soudage des pièces forgées en alliage de magnésium de moto.
Compte tenu des problèmes existant dans le soudage en alliage de magnésium, les chercheurs ont proposé au cours des dernières années une série de mesures d’amélioration et de nouvelles technologies.
Tout d’abord, une solution commune au problème des fissures de soudure en alliage de magnésium est d’utiliser la technologie de préchauffage et de post-traitement thermique. Le préchauffage peut aider à réduire les contraintes de température pendant le processus de soudage, et le traitement post-thermique peut éliminer les contraintes résiduelles dans la soudure et réduire l’apparition de fissures. En outre, le gradient de température dans le processus de soudage peut être contrôlé par une sélection raisonnable des paramètres de soudage et le débogage de l’équipement, afin de réduire le risque de fissures de soudure.
Deuxièmement, afin de réduire le problème d’oxydation dans le processus de soudage, les chercheurs ont proposé diverses mesures de protection. Une des méthodes courantes consiste à entourer la zone de soudage d’un gaz protecteur pour empêcher l’oxygène d’entrer en contact avec la surface de l’alliage de magnésium. En même temps, des matériaux de soudage spéciaux, tels que des tiges et des fils en alliage de magnésium, peuvent également être utilisés pour fournir une meilleure protection contre l’oxydation.
En outre, avec le développement de la technologie de soudage laser, de plus en plus de recherches ont été appliquées à la connexion des pièces forgées en alliage de magnésium de moto. Le soudage au Laser présente les avantages d’une densité d’énergie élevée, d’une qualité de soudure élevée et d’une petite zone affectée par la chaleur, ce qui peut réduire efficacement la déformation de soudage et les contraintes résiduelles et améliorer la résistance et la performance d’étanchéité des joints soudés.
En outre, de nouvelles technologies de soudage ont vu le jour ces dernières années, telles que le soudage par ultrasons et le soudage par agitation. Grâce à différents principes de fonctionnement et paramètres de soudage, ces nouvelles technologies peuvent réaliser une connexion de forgeage en alliage de magnésium efficace, stable et sans dommage.
En résumé, la recherche et l’amélioration de la technologie de soudage pour les pièces forgées en alliage de magnésium de moto est un domaine difficile. Grâce au préchauffage et au traitement post-thermique, aux mesures de protection contre l’oxydation, à la technologie de soudage au laser et aux nouvelles méthodes de soudage, les problèmes dans le processus de soudage des alliages de magnésium peuvent être résolus efficacement et la résistance et la fiabilité des joints soudés peuvent être améliorées, afin d’améliorer encore la performance et la fiabilité des motos.
