يستخدم الفولاذ على نطاق واسع في المطاحن الجوية، ويشمل أساسا العناصر التالية: مكونات المحرك: محرك الطيران هو أحد المكونات الأساسية في الطائرة، وكثير من الأجزاء الرئيسية يتم تكييفها بواسطة الفولاذ. فعلى سبيل المثال، كثيرا ما تستخدم المكونات الرئيسية، مثل أوراق الأوراق ذات درجات الحرارة المرتفعة، والأقراص التوربينية، والأعمدة، والمحاور، فولاذية متينة مقاومة بدرجة حرارة عالية. العنصر الهيكلي: تتحمل الهيكل في الطائرة حمولات الطيران وأحمال الجاذبية، ويتطلب تصميمها درجة عالية من القوة والمتانة. ونتيجة لذلك، فإن العديد من الهياكل الهيكلية، مثل مكونات هيكل الطائرة وأجهزة الهبوط والوصلات، تصنع أيضا من الفولاذ لتلبية متطلبات القوة والعمود. نظام الدوار: تتألف نظم الأجنحة الدوارة في الطائرات من الدوار الرئيسي والدوار الذيل، الذي تتطلب مكوناته التي تتحمل بشكل رئيسي اهتزاز الأجنحة الدوارة والقدرة على التحمل خصائص قوية ومنخفضة الوزن. ونتيجة لذلك، كثيرا ما يستخدم الفولاذ عالي القوة لصنع مكونات مثل أوراق المجاذيف والمحاور وما إلى ذلك. أجزاء المحامل: تستخدم الطائرات عددا كبيرا من أجزاء المحامل من مختلف الأنواع، مثل المحامل الدوارة ومحامل الكرة وما إلى ذلك. ومن أجل ضمان سلامة عمل المحور وموثوقيته، كثيرا ما يتم صنع الفولاذ الذي يتسم بدرجة عالية من الصرامة والصبر والمقاومة للتشويه. أجزاء المقاومة: تحتوي الطائرة على أجزاء مقاومة مثل الفرامل الهوائية والمكابح الهوائية وما إلى ذلك. ومن أجل زيادة فعالية مقاومة هذه الأجزاء ومتانتها، تستخدم عادة الصلب الصلب عالي القوة والصبر. وخلاصة القول إن الفولاذ له قيمة تطبيقية هامة في المطادات الجوية، وهو قادر على تلبية متطلبات الطائرات من حيث قوتها ومقاومتها للحرارة والصبر والموثوقية، من أجل ضمان سلامة الطائرة وأدائها. ويمكن اختيار الفولاذ المناسب لصقله وتجهيزه وفقا للمتطلبات المحددة لمختلف الأجزاء.
