وتشمل مبادئ اختيار المواد في مجال الطيران، في جملة أمور، ما يلي: القوة والمتانة: تحمُّل المطويات الجوية حمولات وقوة كبيرة أثناء استخدام الطائرة، ومن ثم تؤخذ في الاعتبار في اختيار المواد ومتانتها. وعادة ما يتم اختيار مواد عالية القوة وصلبة، مثل الصلب وسبائك النيكل وما إلى ذلك، لضمان التشغيل المطهر على المدى الطويل في ظروف قاسية. مقاومة التآكل: غالباً ما تكون الطرود الجوية في درجات حرارة عالية ورطوبة وأكّالة، مثل مكونات المحرك وجهاز الهبوط. ولذلك، تؤخذ في الاعتبار في اختيار المواد مقاومة للتآكل واختيار مواد سبائك ذات قدرة جيدة على مقاومة للتآكل من أجل منع تآكل المواد المطورة. مقاومة التعب: تجعل الأحمال الدائرية للطائرة المطادات الجوية عرضة للتعب، مما يجعل مقاومة التعب مادة هامة في اختيار المواد. وبصفة عامة، فإن المواد التي لها عمر مقاومة للإجهاد ومتانة أكبر هي مواد أكثر ملاءمة للاستخدام في المطاقات الجوية. المعالجة المعالجة: عادة ما تخضع المطاحن الجوية لعملية معقدة من المعالجة والتشكيب، ولذلك فإن تجهيز المواد هو أيضا عامل هام في اختيار المواد. أما المواد التي يسهل معالجتها وتحويضها ومعالجتها حرارياً فهي أكثر استجابة لمتطلبات الأشكال والأحجام المحددة للأقطاب. الفعالية من حيث التكلفة: يجب أيضا مراعاة الفعالية من حيث التكلفة عند اختيار المواد، أي الجمع بين أداء وسعر المواد المختارة. رهنا باشتراطات أخرى، يتم اختيار أفضل المواد ذات الأداء مقابل الأسعار لضمان اقتصاديات المطا وفي ضوء ما سبق، فإن مبادئ اختيار المواد المطورة في الجو هي مراعاة المتطلبات المتعلقة بقوة المواد، ومتانتها، ومقاومتها للتآكل، ومقاومتها للإرهاق، وتجهيزها، وفعاليتها من حيث التكلفة، مع اختيار مواد عالية الأداء تتناسب مع الاحتياجات البيئية والتشغيلية للطائرات.
