航空锻件和航空铸件是两种不同的制造工艺和产品形式，它们之间存在以下区别：
- 制造工艺：航空锻件采用锻造工艺生产，即将金属材料加热至高温状态后进行冲压、拉伸或压缩成型；而航空铸件则采用铸造工艺，将熔融金属注入模具中，待冷却凝固后取出成型。
- 材料性能：航空锻件由于在锻造过程中经历了较大的变形和应力作用，因此其晶粒结构更为致密，织构更加均匀，具有优异的强度和韧性。而航空铸件因为涉及到熔融和凝固的过程，其晶粒结构相对较大、不够致密，性能相对较弱。
- 形态和复杂性：航空锻件常常具有较为简单的几何形状，通常是通过锤击或压力进行成形，适用于制造结构简单的零部件。而航空铸件可以制造复杂形状的零件，例如叶片、涡轮盘等，并且可以做到整体成型，减少了连接处的焊接或螺接等工艺，从而提高了结构的可靠性。
- 重量和成本：航空锻件的材料利用率较高，因为在锻造过程中，金属材料整体性能得到了较好的发挥，其重量相对较轻，有助于整体飞机的重量减轻。而航空铸件由于制造过程中涉及到熔化金属，而且复杂形状的成型难度较大，其成本相对较高。
总的来说，航空锻件和航空铸件各有优劣，适用于不同的航空零部件制造需求。在实际应用中，根据零部件的要求和工艺特性进行选择和设计，以达到最佳的性能和经济效益。
