钢材在航空锻件中有广泛的应用，主要包括以下几个方面：
- 发动机部件：航空发动机是航空器的核心部件之一，其中很多关键零件采用钢材锻造。例如，高温叶片、涡轮盘、连杆和曲轴等关键部件常采用高强度和高温耐受的钢材。
- 结构件：航空器的结构件承受着飞行载荷和重力负荷，在设计上需要具备较高的强度和耐久性。因此，许多结构件如机身组件、起落架和连接件等也采用钢材制造，以满足强度和刚度要求。
- 转子系统：航空器的旋翼系统包括主转子和尾转子，其中主要承受旋翼振荡和受力的部件需要具备高强度和低重量的特点。因此，常使用高强度钢材来制造转子桨叶、轴等部件。
- 轴承零件：航空器中大量使用各种类型的轴承零件，如滚针轴承、球轴承等。为了确保轴承的正常工作和可靠性，常使用高硬度、高耐磨性和高抗扭曲性的钢材来制造。
- 阻力零件：航空器中有一些阻力零件，如马太风刹、气动刹车等。为了提高这些零件的阻力效果和耐久性，通常使用高强度和高耐磨性的钢材进行锻造。
总之，钢材在航空锻件中具有重要的应用价值，能够满足航空器对强度、耐高温、耐磨性和可靠性等方面的要求，以确保航空器的安全和性能。根据不同零件的具体要求，可以选择适合的钢材进行锻造和加工。
