Il existe une variété de méthodes de traitement de surface pour les pièces forgées d’aviation. Voici quelques méthodes communes: 1. Décapage: l’effet de nettoyage et de brillance est obtenu en immergeant les pièces forgées dans une solution acide pour enlever la couche d’oxyde, la rouille, les contaminants, etc., de la surface. Les liquides de décapage couramment utilisés comprennent des solutions d’acide sulfurique acide, d’acide chlorhydrique dilué ou d’acide fluorhydrique concentré. 2. Revêtement chimique (plating chimique) : l’utilisation de la réaction chimique pour former un revêtement en métal ou en alliage sur la surface des pièces forgées peut augmenter la résistance à la corrosion, l’abrasion et l’aspect esthétique de la surface. Le placage chimique commun comprend le chrome, le nickel, l’argent, etc. 3. Électroplating (électroplating) : un revêtement métallique ou d’alliage est déposé sur la surface de la pièce forgée par un processus électrolytique pour améliorer les propriétés de surface et l’apparence. Les méthodes courantes de placage incluent le chrome, le nickel, l’argent, etc. 4. Anodisation (anodization) : sur la surface des pièces forgées, un film d’oxyde est formé pour améliorer la résistance à la corrosion et la dureté des pièces forgées. Le matériau anodisé commun est l’alliage d’aluminium. 5.spraying (spraying) : utilisez un pistolet pour pulvériser uniformément la peinture, les pigments, etc. sur la surface de la pièce forgée pour améliorer la protection de la surface et l’effet décoratif. Les matériaux de pulvérisation couramment utilisés incluent la laque, le revêtement en caoutchouc, le revêtement en céramique, etc. 6. Nitriding (nitriding) : à haute température et à l’environnement d’azote, la surface de la pièce forgée peut réagir chimiquement avec de l’azote pour former une couche de nitruration pour améliorer la dureté et la résistance à l’usure de la pièce forgée. Les méthodes ci-dessus sont seulement une partie du traitement de surface des pièces forgées d’aviation. Le choix précis de quelle méthode dépend des facteurs tels que le matériel, l’environnement d’utilisation et les exigences des pièces forgées, afin de répondre aux exigences de performance et de qualité.
