Le processus de traitement thermique des pièces forgées d’aviation comprend principalement les types suivants: traitement de solution: le traitement de solution consiste à chauffer les pièces forgées à une certaine température pour les maintenir pendant un certain temps, puis les refroidir rapidement. Ce processus est principalement utilisé pour ajuster la structure de la structure des pièces forgées, éliminer la tension produite lors du forgeage et améliorer la résistance et la ténacité du matériau. Traitement de trempe: la trempe consiste à chauffer la pièce forgée au-dessus d’une température critique, puis à la refroidir rapidement à la température ambiante ou à basse température. La trempe permet de former une structure dure sur la surface et à l’intérieur de la pièce forgée, ce qui améliore la dureté et les propriétés antiusure, mais réduit sa ténacité. Traitement de réglage fin: le traitement de réglage fin consiste à réchauffer les pièces forgées après trempe, puis à les refroidir progressivement. Ce procédé permet d’obtenir les propriétés mécaniques et la résistance à la corrosion souhaitées des pièces forgées en régulant le processus de recristallisation et le mode de précipitation. Traitement de trempe: le trempe consiste à chauffer les pièces forgées trempées à une certaine température pendant un certain temps, puis à les refroidir progressivement. Le revenu permet d’éliminer les contraintes internes engendrées lors de la trempe et d’améliorer la ténacité et la plasticité des pièces forgées. Ce qui précède est un processus de traitement thermique commun pour les pièces forgées d’aviation, le choix spécifique et les paramètres doivent être déterminés dans l’application pratique en fonction du matériau, de la forme, de la taille et des exigences des pièces forgées. Par conséquent, une analyse complète et des essais sont nécessaires avant de procéder à un traitement thermique pour assurer la meilleure performance et qualité.
