Im allgemeinen umfasst der konstruktionsprozess eines flugzeuges einige der folgenden schritte: zunächst eine bedarfsanalyse, die sich an die funktionsweise und die leistungsanforderungen Von flugzeugteilen hält. Festlegung der vorgaben für die konstruktion Von bauelementen, arbeitsbedingungen, spannung und nutzlasten. Vorläufige planung: auf der grundlage einer bedarfsanalyse werden die vorlagen ausgearbeitet. Legen sie die geometrie, die größe und die struktur des stückes fest, unter berücksichtigung der mit externen einschränkungen und verbindungen verbundenen bedingungen. Auswahl der materialien: die richtige auswahl des materials hängt Von den arbeitsbedingungen und den anforderungen für flughosen ab. Berücksichtigen sie dabei unter anderem die intensität, die widerstandsfähigkeit, die geduld, die ätzende eigenschaft, die hitzestabilität und das gewicht der materialien. Strukturelles design: eine detaillierte strukturentwerfe anhand der ersten entwurfs – und bauauswahl. Bestimmen sie den prozess, an dem die form, die größe und das verhältnis des bauteils zueinander beurteilt werden. Intensitätsspannen: die bruchlinien-analyse eines designs mit hilfe eines numerischen algorithmus Oder einer temporären projektanalyse. Festzustellen, ob die intensität eines komponente im arbeitsbereich die ansprüchen erfüllt, z. B. ob belastbarkeit im kraftbereich besteht. Ordinaldesign: ein technisches design basierend auf struktur und tragkonstruktionen. Die schmieden, die erhitzungsparameter, den stil der abkühlung etc. 1. 1. sorgen sie dafür, dass die komponenten ordnungsgemäß hergestellt werden, und berücksichtigen sie den verformen, den verkörperungen und den veralterung der materialien und wohnen bei einer wärmebehandlung. Optimierungen: eine optimierung wird anhand der ergebnisse der intensitätstheorie und des technologie designs vorgenommen. Bessere modelle für die strukturelle gestaltung und die gewichtsreduzierung Von teilen können unter anderem mit hilfe Von tandem design und schonung des rohstoffverbrauchs gefunden werden. Layout im einzelnen: wenn eine vollständige konstruktion ausgearbeitet wurde, wird ein layout erstellt Technische zeichnungen für baupläne mit teilen, die größenangaben, die anforderungen an die firma und die oberflächenbearbeitung umfassen. Produktion und authentifizierung Von proben: entwickelt ein exemplar anhand Von einzelnen plänen, testet es Oder testet es Prüft, ob die leistungserbringung des teils den ansprüchen wie intensität -, funktional – und zuverlässigkeit genügt. Mengenproduktion: wird das produkt zertifiziert, wird es in den mengenabschnitt eingebracht. F) die fertigung und anwendung Von gymnasien für flugzeuge in massenfertigung und nach maßgabe der gestaltungs – und verfahrensanforderungen. Der gesamte konstruktionsprozess Von flugzeuges – und schmiedearbeiten erfordert die berücksichtigung der strukturarchitektur, der exakten berechnung, der prozess des bedarfstests und der authentifizierung Von komponenten, die die leistungsfähigkeit und zuverlässigkeit Von luftfahrzeugen sicherstellen. Innerhalb des konstruktionsprozesses muss man sich auf die auswahl Von materialien, die analyse der arbeitsbedingungen, die flächenrechnung und die optimierung des entwurfs konzentrieren, um sowohl die design-anforderungen als auch die fertigungsanforderungen zu erfüllen.
