Технология изготовления авиационных ковков представляет собой сложный процесс, включающий в себя несколько сегментов и технологий. Ниже представлен общий технологический процесс и технологические новшества, произведенные в авиационной кузне. Выбор материалов: авиационная кузня обычно использует высокопрочные, высокотемпературные и коррозийные сплавы, такие как титановые, никелевые и алюминиевые сплавы. По мере развития материаловедения и техники появляются новые сплавные материалы, имеющие лучшую производительность и приспособленность, способные удовлетворить требования авиационной кузни к прочности, весу и долготе. Технология ковки: авиационная кузница обычно осуществляется с помощью тепловой кузни. Термическая ковка состоит в нагревании металлических материалов до определенной температуры, а затем надавливании на пластическую деформацию, чтобы получить необходимые формы. В авиационной ковочной промышленности используется технология ковки оси, кольца и сложных геометрических форм для обеспечения высокой прочности и точности деталей. Точная обработка и термическая обработка: авиационная кузница должна быть тщательно обработана после ее изготовления, чтобы достичь точности и массы, необходимой для проектирования. Это включает в себя такие технологии, как строение, фреза, бурение, шлифование. В то же время авиационная ковка также требует термообработки, чтобы улучшить механические свойства и коррозионность материалов. Контроль качества: строгий контроль качества и контроль качества необходимы в процессе производства авиационной кузни. Различные технологии обнаружения без потерь, такие как ультразвук, рентгеновские тесты, магнитная пыльца и т.д. Кроме того, существуют такие подходы, как измерение, химический анализ компонентов для обеспечения качества и соответствия требованиям авиационной кузни. Технологические новшества: по мере развития науки и техники, производится авиационная ковочная промышленность. Некоторые из ключевых технологических новшеств включают в себя передовые технологии разработки и производства формовых форм, позволяющие производить авиационные ковки более сложных форм и более точных деталей. Виртуальная технология ковки, основанная на компьютерных симуляциях и моделировании, способна предсказать деформацию и трещины ковки и управлять оптимизацией процесса ковки. Прогресс в области материаловедения, в Том числе в разработке и разработке сплавных материалов, усовершенствовании поверхностных инженерных технологий и т. д., предлагает новые возможности для повышения производительности кузнечных самолетов. Продвинутые технологии обнаружения неповрежденности, такие как лазерное ультразвуковое обнаружение, инфракрасный термограф и т. д., помогают повысить эффективность и точность обнаружения внутренних и поверхностных дефектов ковки. Вкратце, технологические и технологические новшества в авиационной кузнице являются развивающейся областью. Благодаря непрерывным исследованиям и инновациям, производство авиационной ковочной продукции будет достигать более высокой точности, лучшей производительности и более надежного качества, оказывая поддержку и содействие развитию авиационной промышленности.
