O forjamento de liga de magnésio de motocicleta é um material importante para o motor de motocicleta e outros componentes-chave. Sua seleção de material e otimização de proporção desempenham um papel importante na garantia do desempenho e segurança da motocicleta. Neste artigo, a seleção de materiais e a otimização da proporção de forjas de ligas de magnésio de motocicletas serão discutidas em detalhes.
Primeiro, a seleção do material:
- Resistência à tração: As forjas de liga de magnésio da motocicleta precisam ter resistência à tração suficiente para suportar o enorme estresse sob o ambiente de alta temperatura e alta pressão quando o motor está funcionando. Os materiais comumente utilizados são AZ31, AZ61, AZ80 e ZK60, entre os quais as ligas da série AZ possuem alta resistência à tração.
- Resistência ao calor: A temperatura de trabalho do motor da motocicleta é alta, então o material de forjas de liga de magnésio precisa ter boa resistência ao calor. A liga ZK60 é amplamente utilizada na fabricação de peças de motor de motocicleta devido à sua boa resistência a altas temperaturas.
- Resistência à corrosão: No processo de condução de motocicletas, as peças são fáceis de entrar em contato com água, óleo, spray de sal e outros meios corrosivos, por isso o material de forjamento de liga de magnésio precisa ter boa resistência à corrosão. A adição de uma certa proporção de alumínio, zinco, manganês e outros elementos às ligas de magnésio comumente usadas pode melhorar a resistência à corrosão dos materiais.
- Desempenho de processamento: O desempenho de processamento do material afeta diretamente o efeito de conformação e a precisão dimensional do forjamento. Escolher material de liga de magnésio com boa plasticidade e maleabilidade pode tornar o processo de forjamento mais suave.
- Otimização da proporção:
- Conteúdo de alumínio: O alumínio é um dos elementos de reforço da liga de magnésio comumente usados, e um aumento moderado no teor de alumínio pode melhorar a resistência e a dureza da liga de magnésio. No entanto, um teor de alumínio muito alto levará a uma redução na plasticidade da liga, de modo que o teor de alumínio deve ser equilibrado de acordo com os requisitos específicos de uso quando a relação é otimizada.
- Teor de zinco: O zinco é um dos elementos de reforço da liga de magnésio comumente usados, e o teor adequado de zinco pode melhorar a resistência à tração e à corrosão da liga de magnésio. No entanto, o teor excessivo de zinco reduzirá a estabilidade térmica da liga de magnésio, por isso é necessário controlar o teor de zinco quando a relação é otimizada.
- Outros elementos de liga: Além de alumínio e zinco, uma quantidade adequada de manganês, titânio, cromo e outros elementos pode ser adicionada para melhorar ainda mais o desempenho das ligas de magnésio. Estes elementos podem melhorar a resistência à corrosão, estabilidade térmica e propriedades mecânicas do material.
Através da discussão acima sobre a seleção de material e otimização da proporção de forjamentos de liga de magnésio de motocicleta, podemos entender melhor como escolher o material certo e otimizar a proporção para garantir que as forjas de liga de magnésio tenham boa resistência à tração, resistência ao calor e resistência à corrosão. Na produção real, devemos de acordo com o modelo específico da motocicleta e o uso do ambiente, consideração abrangente de vários fatores, seleção precisa de materiais, e a otimização de proporção necessária, a fim de atender o forjamento de liga de magnésio da motocicleta nos requisitos de trabalho de alta temperatura e alta pressão ambiente, para garantir o desempenho e a segurança da motocicleta.
