En tant que composants clés dans les véhicules aérospatiaux, les fixations jouent un rôle crucial pour maintenir et garantir la performance de sécurité des véhicules. Parce que l’environnement de travail de l’aérospatiale est plus spécial, en particulier dans l’environnement à haute température, la stabilité, la fiabilité et la fonctionnalité des fixations ont attiré l’attention. Cet article explorera les propriétés à haute température des fixations pour l’aérospatiale, analysera les effets de la haute température sur les propriétés des fixations et présentera les méthodes d’essai et les normes correspondantes.
Dans un environnement à haute température, le principe de fonctionnement et les indicateurs de performance des fixations sont différents de ceux à température normale. La stabilité, la fiabilité et la fonctionnalité des fixations sont influencées à des degrés divers par des propriétés telles que la limite d’élasticité, la résistance à la traction et le coefficient de dilatation et de contraction des matériaux en raison de l’augmentation de la température. Afin de garantir la performance de sécurité de l’aérospatiale spatiale, la performance des fixations dans l’environnement à haute température est devenue un domaine de recherche important.
L’influence de la haute température sur la performance des fixations se reflète principalement dans les aspects suivants. Tout d’abord, la fatigue thermique. Les cycles thermiques dus aux fluctuations de température peuvent provoquer des fissures de fatigue dans les fixations, ce qui réduit leur durée de vie. Ensuite, il y a la déformation plastique. La réduction de la limite d’élasticité des matériaux de fixation à haute température peut entraîner des changements dans la forme des fixations et affecter la stabilité des véhicules aérospatiaux. Enfin, il y a les ruptures. Dans des environnements à haute température, les fixations peuvent se rompre en raison de contraintes thermiques excessives, ce qui entraîne de graves incidents de sécurité.
Une série d’essais est nécessaire pour évaluer les performances des fixations dans des environnements à haute température. Ces essais incluent le cycle thermique, l’essai de tension, l’essai de corrosion, etc. Parmi ceux-ci, les essais de cycle thermique sont utilisés pour simuler les fluctuations de température subies par les fixations dans des véhicules réels afin d’évaluer leur comportement à la fatigue thermique; L’essai de tension est utilisé pour examiner la résistance à la traction et la limite d’élasticité des fixations à haute température afin d’évaluer leur stabilité; Les essais de corrosion servent à évaluer la résistance à la corrosion en simulant l’environnement chimique que les fixations peuvent rencontrer en service réel.
Lors de la réalisation de ces essais, il est nécessaire de se référer aux normes internationales et nationales pertinentes. Par exemple, la norme militaire américaine mil-std-1901 et la norme aérospatiale européenne easa-st010145 fournissent toutes deux des méthodes d’essai et des critères de conformité pour les fixations utilisées dans l’aérospatiale. Ces critères sont des indications importantes pour l’évaluation des propriétés à haute température des fixations.
En général, l’étude des propriétés à haute température des fixations est essentielle pour améliorer les performances de sécurité des véhicules aérospatiaux. Bien que les recherches existantes aient déjà donné certains résultats, il subsiste un certain nombre de problèmes et de lacunes. Par exemple, les méthodes d’essai existantes se concentrent principalement sur le comportement des fixations, alors que les recherches sur les facteurs qui influencent leur comportement et leurs mécanismes d’action sont insuffisantes; En outre, en raison de la complexité de l’environnement de travail des véhicules aérospatiaux, les performances dynamiques dans des environnements à haute température doivent encore être étudiées plus avant.
À l’avenir, avec le progrès continu de la science et de la technologie et l’approfondissement de la recherche, nous sommes impatients de faire plus de percées dans la performance à haute température des fixations. Il s’agit notamment de mieux comprendre les mécanismes qui influent sur les propriétés des fixations à haute température, de mettre au point des méthodes et des normes d’essai existantes et de mettre au point des matériaux et des modèles de fixations plus adaptés aux environnements à haute température. En outre, le renforcement de la coopération et des échanges internationaux est également un moyen important d’améliorer le niveau de recherche sur les propriétés à haute température des fixations et de promouvoir leur développement.
En conclusion, en effectuant une étude approfondie de la performance à haute température des fixations pour l’aérospatiale, nous pouvons fournir un soutien solide pour garantir la performance de sécurité de l’aérospatiale et contribuer au développement de l’industrie aérospatiale de notre pays.
