Подшипники являются важными компонентами электродвигателя, чья производительность и продолжительность жизни имеют решающее значение для производительности и надежности электродвигателя в целом. Смазка является одним из ключевых факторов, влияющих на продолжительность жизни и стабильность подшипников электродвигателя. В этой статье будут изучены и изучены способы смазки подшипников электродвигателя, а также предлагаются альтернативные принципы и рекомендации, с тем чтобы читатель мог ознакомиться с практическими применениями.
Классификация и характеристики методов смазки подшипников двигателя
Смазка: смазка состоит в Том, чтобы набить смазку внутри подшипника, и получить смазку на контактную поверхность с помощью вращения подшипника. В тех случаях, когда смазка применяется в случае низкой скорости, легкой нагрузки и очистки рабочей среды, ее преимущество заключается в Том, что смазка не теряется легко, она может сохранять эффект смазки в течение длительного времени и не нуждается в регулярном добавлении. Однако обратная сторона смазки состоит в Том, что смазка может быть загрязнена и что она менее ликвидна в условиях высоких скоростей и перегруженных рабочих условий и с трудом формирует эффективную мембрану масла.
Смазка: смазка циркулирует через масло внутри подшипника, перенося его на контактную поверхность и реализуя смазку. Смазка применяется в случае высоких скоростей, перегрузки и неблагоприятных условий труда, и ее преимущество состоит в Том, что смазка достаточно подвижная, чтобы сформировать эффективную мембрану для снятия трения. Однако обратная сторона смазки заключается в Том, что смазка может легко теряться, что часто требует добавления смазки, а также более высоких требований к герметичности.
Масляная смазка: после смешивания смазки с сжатым воздухом масляная и газовая смазка реализуется внутри подшипника через распределитель масла и газа. Масляная и газовая смазка применяется в случае высоких скоростей, перегрузки и неблагоприятных условий труда, и ее преимущество состоит в Том, что смесь масел и сжатого воздуха может создать эффективную мембрану масла внутри подшипника, уменьшая трение и уменьшая температуру подшипника. Однако недостатки масляной и газовой смазки заключаются в Том, что оборудование сложное, поддерживается много работы и требует более высокой производительности для газораспределителей нефти.
Выбор способа смазки подшипников электродвигателя требует учета нескольких факторов, таких как температура окружающей среды, скорость вращения, нагрузка, рабочая среда и т.д. Ниже приведены некоторые выбранные принципы и рекомендации:
Температура окружающей среды: в криогенной среде следует выбирать низкотемпературную смазку или смазку; При высоких температурах следует выбирать высокопроизводительную смазку или смазку.
Скорость вращения: при низких скоростях можно выбрать жир для смазки; В условиях высоких скоростей необходимо выбрать масло для смазки или масло-газ.
Нагрузка: в условиях легкой нагрузки можно выбрать жир для смазки; В условиях перегрузки необходимо выбрать масло или газ.
Рабочая среда: если рабочая среда чистая и сухая, ее можно использовать для смазки; В случае плохой рабочей среды, сырости и загрязняющих веществ, таких как пыль, необходимо выбрать масло или газ.
Типы подшипников: различные типы подшипников также требуют различного подхода к смазке. Например, подшипники глубокого канального шара применяются к смазке и смазке масла, в то время как конические роликовые подшипники более приспособлены к смазке масла.
Возьмем, к примеру, глубокий подшипник коллекторной машины, который имеет скорость вращения 300r/мин при средней нагрузке и более чистая рабочая среда. В соответствии с принципами и рекомендациями, выбранными выше, можно выбрать жир для смазки подшипника. Процесс отбора:
В зависимости от скорости вращения и условий нагрузки, предварительное суждение может быть выбрано для смазки или смазки маслом.
Учитывая более чистую рабочую среду, можно выбрать масло.
В зависимости от типа подшипников, подшипники глубокого углубления подшипника применяются к смазке и смазке масла, так что, в конечном счете, выберите масло для смазки.
В практическом применении необходимо регулярно проверять и поддерживать подшипники, вовремя менять сильно изношенные подшипники и уже неэффективную смазку или смазку. В то же время необходимо скорректировать способ смазки и тип смазки в соответствии с реальными условиями, с тем чтобы обеспечить нормальное функционирование подшипников и увеличить их продолжительность жизни.
В этой статье изучается способ смазки подшипников электродвигателя и его особенности, предлагая принцип отбора и рекомендации. В практическом применении необходимо выбрать правильный способ смазки и тип смазки в зависимости от конкретных обстоятельств для обеспечения функционирования подшипников и расширения их продолжительности жизни. В то же время необходимо регулярно проверять и поддерживать подшипники, вовремя находить и обрабатывать аномалии. Эт стат представ и анализ, вер в читател для мотор подшипник смазк ест бол глубок пониман и познаком. Способ
