O rolamento do motor é uma parte importante do motor. Seu desempenho e vida útil têm um impacto vital no desempenho e na confiabilidade globais do motor. O tipo de lubrificação é um dos principais fatores que afetam a vida útil e a estabilidade dos rolamentos do motor. Este artigo estudará e explorará o modo de lubrificação do rolamento do motor e fornecerá princípios de seleção e recomendações para que os leitores possam se referir à aplicação prática.
Classificação e características do modo de lubrificação do rolamento do motor
Lubrificação da graxa: a lubrificação da graxa é preenchida com a graxa dentro do rolamento, e a graxa é trazida à superfície de contato através da rotação do rolamento para conseguir a lubrificação. A lubrificação com gordura é adequada para situações de baixa velocidade, carga leve e ambiente de trabalho limpo. Sua vantagem é que a graxa não é fácil de perder e pode manter o efeito de lubrificação por um longo tempo. Além disso, não é necessário adicionar graxa muitas vezes. No entanto, a desvantagem da lubrificação com gordura é que a graxa é fácil de contaminar, e sob condições de trabalho de alta velocidade e carga pesada, a mobilidade da graxa é pobre e não é fácil formar um filme de óleo eficaz.
Lubrificação a óleo: a lubrificação a óleo é através do fluxo circulante do óleo lubrificante no interior do rolamento, trazendo o óleo lubrificante para a superfície de contato e realizando a lubrificação. A lubrificação a óleo é adequada para alta velocidade, carga pesada e condições de trabalho adversas. Sua vantagem é que o óleo lubrificante tem boa fluidez e é capaz de formar um filme de óleo eficaz para reduzir o atrito e o desgaste. No entanto, a desvantagem da lubrificação a óleo é que o óleo lubrificante é fácil de perder, precisa adicionar óleo lubrificante muitas vezes, e os requisitos de desempenho de vedação são altos.
Lubrificação de óleo e gás: a lubrificação de óleo e gás é a mistura de óleo e gás enviada para o interior do rolamento através do distribuidor de óleo e gás, depois de misturar o óleo e o ar comprimido. A lubrificação de óleo e gás é adequada para alta velocidade, carga pesada e ambiente de trabalho severo. Sua vantagem é que a mistura de óleo lubrificante e ar comprimido é capaz de formar um filme de óleo eficaz dentro do rolamento para reduzir o desgaste de atrito. Ao mesmo tempo, é capaz de remover o calor e reduzir a temperatura do rolamento. No entanto, a desvantagem da lubrificação de óleo e gás é que o equipamento é complexo, a carga de trabalho de manutenção é grande e os requisitos de desempenho do distribuidor de óleo e gás são elevados.
Você precisa considerar vários fatores para escolher o modo de lubrificação do rolamento do motor, como temperatura ambiente, velocidade de rotação, carga, ambiente de trabalho, etc. Aqui estão alguns princípios de seleção e recomendações:
Temperatura ambiente: no ambiente de baixa temperatura, deve ser selecionada graxa ou óleo lubrificante com bom desempenho de baixa temperatura; Em um ambiente de alta temperatura, deve ser selecionada graxa ou óleo lubrificante com bom desempenho de alta temperatura.
Velocidade de rotação: em condições de baixa velocidade, a lubrificação graxa pode ser selecionada; Sob a condição de alta velocidade, a lubrificação com óleo ou óleo de petróleo deve ser opcional.
Carga: sob condições de carga leve, a lubrificação com graxa pode ser opcional; Sob a condição de carga pesada, a lubrificação com óleo ou óleo de petróleo deve ser opcional.
Ambiente de trabalho: se o ambiente de trabalho estiver limpo e seco, você pode escolher lubrificação com gordura; Se o ambiente de trabalho for ruim, úmido, poeira e outros contaminantes, a lubrificação com óleo ou óleo e gás deve ser opcional.
Tipos de rolamentos: diferentes tipos de rolamentos têm diferentes requisitos para o modo de lubrificação. Por exemplo, os rolamentos rígidos de esferas são adequados para lubrificação com graxa e óleo, enquanto os rolamentos de rolos cônicos são mais adequados para lubrificação com óleo.
Tome o rolamento de esferas profundo do sulco de um tipo do motor, por exemplo. A velocidade do rolamento é 3000r/min, a carga é média, e o ambiente de trabalho é mais limpo. De acordo com o princípio de seleção acima e as recomendações, a lubrificação com gordura pode ser selecionada como o modo de lubrificação deste rolamento. O processo de seleção específico é o seguinte:
De acordo com a velocidade de rotação e as condições de carga, o julgamento inicial pode escolher lubrificação com graxa ou lubrificação com óleo.
Considerando que o ambiente de trabalho é mais limpo, você pode escolher a lubrificação com gordura.
De acordo com o tipo de rolamento, os rolamentos rígidos de esferas são adequados para lubrificação com graxa e lubrificação com óleo, portanto, a lubrificação com graxa é a escolha final.
Na aplicação prática, os rolamentos precisam ser inspecionados e mantidos regularmente. Os rolamentos seriamente desgastados e a graxa ou o óleo lubrificante que falhou devem ser substituídos a tempo. Ao mesmo tempo, o modo de lubrificação e o tipo de lubrificante precisam ser ajustados de acordo com a situação real para garantir o funcionamento normal do rolamento e prolongar sua vida útil.
Este trabalho estuda o modo de lubrificação de mancais de motores elétricos e suas características, fornecendo princípios e recomendações para sua seleção. Na aplicação prática, o modo de lubrificação adequado e o tipo de lubrificante precisam ser selecionados de acordo com a situação específica para garantir o funcionamento normal do rolamento e prolongar sua vida útil. Ao mesmo tempo, os rolamentos precisam ser inspecionados e mantidos regularmente para encontrar e lidar com situações anormais a tempo. Com a introdução e análise deste artigo, acreditamos que os leitores têm uma compreensão mais profunda e compreensão do modo de lubrificação do rolamento do motor.
