ومع التطور السريع لصناعة النقل البحري، تتزايد متطلبات أداء ونوعية الآلات في الموانئ السفن. اختيرت المواد المطورة، بوصفها مكوناً هاماً لآليات الموانئ في السفن، لتطبيقها لتحسين أداء الآلات وموثوقيتها. ستبحث هذه المقالة اختيار واستخدام المواد المطورة الميكانيكية في ميناء السفينة.
وتشمل المواد التي يشيع استخدامها في المطاحن الميكانيكية في موانئ السفن الكربون، والصلب السبائك، والصلب غير القابل للصدأ، وما إلى ذلك. ومن بين هذه المركبات، يتسم الفولاذ الكربوني بقوة وصلابة جيدتين ويمكن استخدامه في تصنيع الأجزاء التي تتحمل حمولات وصدمات أكبر ؛ أما سبائك الصلب فتتسم بدرجة عالية من القوة والقدرة على التحمل وتنطبق على تصنيع الأجزاء التي تتطلب درجة عالية من الصرامة والصبر ؛ أما الفولاذ غير القابل للصدأ، الذي يتميز بخصائص مقاومة للتآكل، فيطبق على تصنيع الأجزاء التي تعمل في ظروف قاسية.
وعند اختيار المواد المطورة ميكانيكيا في ميناء السفينة، يجب تحديد ذلك على أساس شروط استخدام الأجزاء ومتطلبات الأداء. وعلى وجه التحديد، ينبغي النظر في العوامل التالية:
شرط القوة: يتم اختيار المواد ذات القوة المناسبة تبعاً للحمولة والإجهاد اللذين يتحملهما الجزء.
شرط القدرة على الصمود: يلزم اختيار المواد ذات القدرة العالية على الصمود أمام الصدمات والاهتزاز.
شرط المقاومة للتآكل: يجب اختيار المواد ذات الأداء العالي المقاومة للتآكل فيما يتعلق بقطع الغيار التي تعمل في ظروف قاسية.
المتطلبات الاقتصادية: يتم قدر الإمكان، مع استيفاء شروط الأداء، اختيار مواد مناسبة التكلفة وسهلة التجهيز.
وعلى سبيل المثال، على سبيل المثال، تحتاج المكونات الرئيسية، مثل الرافعة والرافعات، إلى تحمل حمولات وصدمات أكبر، ومن ثم يتعين اختيار الصلب المقوى والثابت كمواد مطورة. وفي الوقت نفسه، يتعين النظر في خصائص المواد المقاومة للتآكل بالنسبة للمكونات العاملة في بيئة مياه البحر، ومن ثم فالصلب غير القابل للصدأ خيار شائع.
وبغض النظر عن المادة التي يتم اختيارها، يجب استيفاء شروط أداء معينة. وعلى وجه التحديد، تحتاج المواد المطورة ميكانيكيا في ميناء السفينة إلى الأداء التالي:
القوة العالية: القدرة الكافية لتحمل الحمولات.
القدرة على الصمود: قدرة أكبر على مقاومة الصدمات والصدمات.
الصبر الجيد: يتطلب مقاومة عالية لقطع الغيار التي تحتاج إلى مقاومة.
الأداء التعب الجيد: يلزم توافر قدرة أفضل على مقاومة التعب فيما يتعلق بقطع الغيار التي تتطلب حمولات متكررة.
ومن أجل ضمان جودة المواد المطورة وأدائها، يلزم إجراء تقييم دقيق لهذه المواد. وتشمل أساليب التقييم الشائعة اختبار التمدد، واختبار الصدمة، واختبار الاختناق، وملاحظة أنسجة الطور الذهبي، وما إلى ذلك. وتتيح أساليب الاختبار هذه صورة شاملة عن أداء المادة ونوعيتها وتوفر ضمانات موثوقة لإنتاج واستخدام المواد المطورة.
وخلاصة القول إن اختيار وتطبيق المواد المطورة ميكانيكية في موانئ السفن أمر هام لتحسين أداء الآلات وموثوقيتها. وعند اختيار المواد، ينبغي النظر في الاعتبار الشامل وفقاً لشروط استخدام الأجزاء ومتطلبات الأداء لضمان أن تكون المادة المختارة ذات قوة مناسبة، وصلابة، ومقاومة للتآكل، وما إلى ذلك. وفي الوقت نفسه، يلزم إجراء تقييم دقيق للمواد للتأكد من أن نوعيتها ووظائفها تفي بمتطلبات الاستخدام.
