По мере быстрого развития судовой промышленности спрос и требования к качеству портовых механических ковков также продолжали расти. Традиционные производственные технологии имеют определенные ограничения в производстве высокоточных и качественных кузниц. Таким образом, введение новых технологий производства необходимо. В этой статье будет представлена новая технология производства — технология добавления материалов для производства и использования в производстве механических ковков в порту судна.
Портовый механический ковочный элемент является важным компонентом машинного оборудования судна, качество которого напрямую зависит от производительности и безопасности судна. Традиционные производственные технологии имеют определенные ограничения в производстве высокоточных и качественных кузниц, таких как неэффективность производства, потеря материалов и т.д. Таким образом, введение новых технологий производства необходимо. Технология добавления материалов — это новая производственная технология, имеющая высшие преимущества в производстве с высокой точностью и высоким уровнем использования материалов, которая предлагает новые решения для производства механических ковков в порту судна.
Традиционные методы производства включают в себя в основном ковочные, литейные, сварные и т.д. Эти технологии могут частично удовлетворить основные потребности в механической ковочной технике корабля, но существуют определенные ограничения в производстве высокоточных и качественных кузниц. Например, традиционная технология ковки требует использования большого количества плесени и полой полости, что приводит к более высоким ценам производства и более длинным периодам производства. Кроме того, традиционные технологии удовлетворяют меньшие потребности в сложных геометрических формах и специальных материалах.
Технология добавления материалов — это новая производственная технология, которая использует трёхмерную печать для того, чтобы накапливать металлический порошок или другие материалы, слой за слоем, в части с предварительной формой и свойствами. По сравнению с традиционными производственными технологиями, технология добавления материалов обладает лучшими преимуществами в производстве с высокой точностью и высоким коэффициентом использования материалов, которая позволяет быстро и точно производить детали в сложных формах. Таким образом, технология добавления материалов предлагает новые решения для производства механических ковков корабельных портов с широкими перспективами применения.
Принцип создания дополнительных материалов состоит в Том, чтобы обработать трёхмерную модель через компьютерную помощь в разработке программного обеспечения, генерировать двухмерные плоские данные, а затем распечатывать соответствующие формы через слой принтера. Технологические процессы включают в себя подготовку данных, печать и последующую обработку на три этапа. На этапе подготовки данных моделирование и многослойная обработка программного обеспечения с использованием компьютерной помощи в разработке программного обеспечения в соответствии с фактическими требованиями; Распечатывать материал слой за слоем в заранее выстроенной форме на стадии печати; В послепроцессорной стадии удаление поддерживающих, поверхностных и т.д.
По сравнению с традиционными технологиями производства, преимущество технологии добавления материалов заключается в следующем:
(1) создание с высокой степенью точности, которое позволяет производить сложные формы и структуры;
(2) высокий уровень использования материалов уменьшает их расточительность;
(3) короткий цикл производства, который позволяет быстро готовить детали;
(4) снижение использования плесени и полой полости снижает стоимость производства.
Применение технологии добавления материалов для производства механических ковков в порту судна имеет следующие преимущества и потенциальные проблемы:
Преимущество:
(1) повысить эффективность производства, сократить цикл производства и быстро реагировать на спрос на рынке;
(2) снижение производственных затрат, уменьшение использования плесени и полой полости, экономия затрат;
(3) повышение качества и надежности продукции уменьшает погрешности и недостатки, возникающие в традиционных производственных процессах;
(4) удовлетворение персонализированных потребностей, способных быстро настраивать и оптимизировать дизайн продукции.
Потенциальная проблема:
(1) такие вопросы, как опорная структура, трещина между слоями, которые могут возникать в процессе печати;
(2) после того, как печать будет закончена, качество и стабильность компонентов также должны быть проведены комплексные тесты и оценки;
(3) для производства некоторых традиционных ковков технология добавления материалов может стоить дороже, чем традиционные технологии производства.
В этой статье описывается применение техники добавления материалов в производстве механических ковков в порту судна. По сравнению с традиционными производственными технологиями, технология добавления материалов имеет высшие преимущества в производстве с высокой точностью, с высокой степенью использования материалов и способна быстро и точно производить кузни в сложных формах. Применение его в производстве механических ковков корабельного порта может повысить эффективность производства, снизить стоимость производства, повысить качество и надежность продукции. Вместе с тем необходимо обратить внимание на потенциальные проблемы, связанные с производством дополнительных материалов, такие как структурные проблемы, стабильность компонентов и проблемы стоимости. Таким образом, в практическом применении следует выбирать подходящие производственные технологии в соответствии с фактическими обстоятельствами и в полной мере использовать свои преимущества для достижения лучших экономических и социальных выгод.
