إن محور السكك الحديدية هو المكون الرئيسي لعربات السكك الحديدية، ونوعية سطحها وخصائصها المانعة للتلف مهمة لضمان سلامة واستقرار تشغيل حركة السكك الحديدية. ومن ثم، من الضروري إجراء بحوث بشأن تقنيات المعالجة السطحية والتغليف لمحور السكك الحديدية.
تكنولوجيا المعالجة السطحية
معالجة الحقنة: تصدم الحشوة التي تطلق بسرعة عالية أسطح المحاور، وتزيد من صلابتها وشدتها وتزيد من مقاومتها.
المعالجة بالرمل: تنظيف السطوح المحورة وخرسها باستخدام الحبيبات الرشوة العالية السرعة، وتوفير أساس جيد للمعالجة اللاحقة للطلاء.
أكسدة الأنود: عن طريق التحليل الكهربائي، تشكل أسطح المحاور المطورة طبقة أكسدة كثيفة تزيد من مقاومتها للتآكل والصبر.
التحنيط
معالجة الطلاءات: وضع طبقة من الطلاءات مقاومة للتآكل ومقاومة للصحن على أسطح المحاور بحيث لا تلامس الأوساط التآكل مع المصفوفة.
المعالجة الكيميائية: إنتاج طبقة معقدة من الأغشية المركبة على أسطح المحاور المطورة من خلال التفاعلات الكيميائية لتحسين مقاومتها للتآكل.
المعالجة الفيزيائية: تستخدم طرق فيزيائية لتشكيل طبقة من السبائك غير البلورية على أسطح المحاور المطورة، مما يزيد من مقاومتها للتآكل.
واستناداً إلى شروط الاستخدام ومتطلبات الأداء بالنسبة لمحور السكك الحديدية، يمكن الجمع بين تقنيات المعالجة السطحية والتحنيط المذكورة أعلاه لزيادة عمرها النافع وأمنها. ومع تطور العلم والتكنولوجيا، يمكن استكشاف المزيد من التطبيقات المستقبلية للتكنولوجيات الجديدة مثل المعالجة الذكية والتحلل البيولوجي، في مجال معالجة الأسطح المطورة في المحاور السكك الحديدية والتحنيط، وتقديم الدعم التقني لتحقيق النقل الأخضر الكفء للسكك الحديدية.
وتعد المعالجة السطحية والتنيط لمحور السكك الحديدية من العوامل الرئيسية لضمان سلامة حركة المرور على السكك الحديدية. ومن خلال المعالجة السطحية المعقولة وتطبيق تقنيات الحفظ، يمكن زيادة قدرة المحولات الحديدية على التحمل ومقاومتها للتآكل وعمرها النافع، وتوفير ضمان قوي لتطوير النقل بالسكك الحديدية.
